Wartung; Planmässige Wartung; Brenner; Drahtzuführung - Telwin MIG-MAG Manual De Instrucciones

7. WARTUNG

_____________________________________________________________________________________________________________________
V O R S I C H T ! V O R B E G I N N D E R W A R T U N G S A R B E I T E N I S T
SICHERZUSTELLEN, DASS DIE SCHWEISSMASCHINE AUSGESCHAL TET UND
VOM VERSORGUNGSNETZ GETRENNT IST.
_____________________________________________________________________________________________________________________
7.1 PLANMÄSSIGE WARTUNG
DIE PLANMÄSSIGEN WARTUNGSTÄTIGKEITEN KÖNNEN VOM SCHWEISSER
ÜBERNOMMEN WERDEN.

7.1.1 Brenner

- Der Brenner und sein Kabel sollten möglichst nicht auf heiße Teile gelegt werden,
weil das Isoliermaterial schmelzen würde und der Brenner bald betriebsunfähig
wäre.
- Es ist regelmäßig zu prüfen, ob die Leitungen und Gasanschlüsse dicht sind.
- Bei jedem Wechsel der Drahtspule ist die Drahtführungsseele mit trockener
Druckluft zu durchblasen (max 5bar) und auf ihren Zustand hin zu überprüfen.
- Kontrollieren Sie mindestens einmal täglich folgende Endstücke des Brenners auf
ihren Verschleißzustand und daraufhin, ob sie richtig montiert sind: Düse,
Kontaktrohr, Gasdiffusor.
7.1.2 Drahtzuführung
- Prüfen Sie die Drahtvorschubrollen häufiger auf ihren Verschleißzustand.
Metallstaub, der sich im Schleppbereich angesammelt hat, ist regelmäßig zu
entfernen (Rollen und Drahtführung am Ein- und Austritt).
7.2. AUSSERPLANMÄSSIGE WARTUNG
AUSSERPLANMÄSSIGE WARTUNGEN DÜRFEN NUR VON FACHPERSONAL
AUS DEM BEREICH ELEKTROMECHANIK DURCHGEFÜHRT WERDEN.
_____________________________________________________________________________________________________________________
VORSICHT! BEVOR DIE TAFELN DER SCHWEISSMASCHINE ENTFERNT
TAB. 6
STÖRUNG MÖGLICHE URSACHEN
1- Druck der Drahtförderrollen.
UNREGELMÄSSIGER
DRAHTVORSCHUB
2- Die Drahtführungen liegen nicht auf einer Linie mit der Rollennut.
3- Zugrollen oder Drahtführungsspitze nicht drahtgerecht.
4- Drahtführungsseele verstopft.
5- Spulen mit übereinanderliegenden Windungen.
6- Draht oxidiert oder von schlechter Qualität.
7- Zu starke Spulenbremsung.
8- Windungen fallen unter die Haspel.
1- Gaszufuhrsystem nicht richtig angeschlossen.
PORÖSE
2- Gasflasche leer Ventilhahn geschlossen.
SCHWEISSUNG
3- Elektroventil funktioniert nicht mit Brennerknopf auf "on".
4- Druckminderer defekt.
5- Löcher des Brennerdiffusors zugesetzt.
6- Luftzug im Schweißbereich.
7- Austretendes Gas.
8- Drahtführungsspitze zu weit innen.
9- Schlechter Zustand der Werkstücke.
10-Schlechte Draht- oder Gasqualität.
1- Brennerknopf defekt.
KEIN
DRAHTVORSCHUB 2- Auslösen des Thermostats wegen Überlastung.
3- Schmelzsicherungen der Steuerschaltungen.
4- Zuggetriebemotor defekt.
5- Defekt an den elektronischen Schaltkreisen für die
Geschwindigkeitssteuerung.
6- Schaltuhr für Punktschweißung einbezogen.
1- Kontaktgeber defekt.
KEIN
SCHWEISSSTROM
2- Schützkontakte abgenutzt.
3- Umschalter für die Einstellung.
4- Gleichrichter defekt.
5- Defekt am elektronischen Schaltkreis für die Schützkontrolle.
6- Massekabel sitzt nicht richtig.
1- Falsche Einstellung des Systems zur Geschwindigkeitssteuerung.
KLEINSTE UND
GRÖSSTE
DRAHTGESCHWIN
DIGKEIT NICHT
ANGEMESSEN
WERDEN, UM AUF IHR INNERES ZUZUGREIFEN, IST SICHERZUSTELLEN, DASS
SIE ABGESCHALTET UND VOM VERSORGUNGSNETZ GETRENNT IST .
_____________________________________________________________________________________________________________________
Werden Kontrollen durchgeführt, während das Innere der Schweißmaschine
unter Spannung steht, besteht die Gefahr eines schweren Stromschlages bei
direktem Kontakt mit spannungsführenden Teilen oder von Verletzungen beim
direkten Kontakt mit Bewegungselementen.
- Regelmäßig und in der Häufigkeit auf die Verwendungsweise und die
Staubentwicklung am Arbeitsort abgestimmt, muß das Innere der
Schweißmaschine inspiziert werden. Der Staub, der sich auf T ransformator,
Reaktanz und Gleichrichter abgelagert hat, ist mit trockener Druckluft abzublasen
(max 10 bar).
- Vermeiden Sie es, den Druckluftstrahl auf die elektronischen Karten zu richten. Sie
sind mit einer besonders weichen Bürste oder geeigneten Lösungsmitteln bei
Bedarf zu reinigen.
- Wenn Gelegenheit besteht, prüfen Sie, ob die elektrischen Anschlüsse festsitzen
und ob die Kabelisolierungen unversehrt sind.
- Nach Beendigung dieser Arbeiten werden die Tafeln der Schweißmaschine wieder
angebracht und die Feststellschrauben wieder vollständig angezogen.
- Vermeiden Sie unter allen Umständen, bei geöffneter Schweißmaschine zu
arbeiten.
8. STÖRUNGEN UND GEBRAUCHSPROBLEME
_____________________________________________________________________________________________________________________
VORSICHT! BEI EINIGEN KONTROLLEN BESTEHT DIE GEFAHR, MIT
SPANNUNGSFÜHRENDEN ODER SICH BEWEGENDEN TEILEN IN BERÜHRUNG
ZU KOMMEN.
_____________________________________________________________________________________________________________________
Vor Eingriffen am Drahtvorschubsystem oder innerhalb der Schweißmaschine muß
das Kapitel 7 "WARTUNG" gelesen werden.
STÖRUNGEN, URSACHEN UND ABHILFE
KONTROLLEN UND ABHILFEN
1- Kontrollieren, ob die Rollen den Draht gleiten lassen und die Einstellung
des Druckes daran anpassen.
2- Prüfen, ob der Draht gebogen ist und Ausrichtung vornehmen.
3- Prüfen und bei Bedarf ersetzen.
4- Seele entfernen, mit Druckluft durchblasen oder austauschen.
5- Spule prüfen und bei Bedarf ersetzen.
6- Oxidierte Windungen abschneiden oder Spule austauschen.
7- Blockierung der Bremse einstellen.
8- Haspelbremse einstellen.
1- Prüfen.
2- Durch Öffnen des Hahnes und Ablösen des Gummirohres kontrollieren, ob
der Gasaustritt normal ist.
3- Kontrollieren, ob Spannung an den Enden der Elektroventilspule anliegt:
Ist dies der Fall, muß das Elektroventil ausgetauscht werden.
4- Prüfen.
5- Diffusor entfernen und Löcher freilegen. Zur Vermeidung von
Verstopfungen den Diffusor mit silikonfreiem Spray besprühen.
6- Lichtbogenbereich abschirmen.
7- Die Anschlußschellen der Gasschläuche kontrollieren und bei Bedarf
festziehen.
8- Prüfen.
9- Kontrollieren, ob die Werkstücke feucht oder schmutzig sind. Außerdem
müssen sie rostfrei sein.
10-Drahtspule oder Gasflasche ersetzen: Es sei daran erinnert, daß das Gas
trocken sein muß und nicht feucht sein darf.
1- Prüfen und ersetzen.
2- Einige Minuten warten, damit sich die Maschine abkühlen kann.
3- Prüfen und ersetzen.
4- Prüfen und ersetzen.
5- Prüfen und Karte ersetzen.
6- Schaltuhr ausschalten: Stellung "OFF".
1- Prüfen, ob an den Spulenenden 24V anlangen; wenn ja, Spule
2- Kontakte auf Zustand prüfen und reinigen oder bei stärkerer Oxidation
3- Sekundärspannung für jede Umschalterposition kontrollieren.
4- Gleichrichter der Sekundärwicklung lösen und kontrollieren, ob jede
5- Elektronische Karte ersetzen.
6- Die Masseklemme direkt an das Werkstück legen; kontrollieren, ob das
1- Auf die elektronische Karte zugreifen und mit Hilfe der entsprechenden
Schaltuhren einstellen.
- 35 -
austauschen.
reinigen.
Diode nur in einer Richtung leitet; andernfalls den Gleichrichter ersetzen.
Kabel unversehrt ist und fest an der Masseklemme hängt.
(TAB. 6)