Retardo De Respuesta De La Alarma De Par Mínimo - Emotron MSF 2.0 Manual De Instrucciones

4 0 9
1 6
Defecto:
16%
Rango: 0-100% de P
0-100 Nivel de alarma de par mín.
Retardo de respuesta de la alarma de
par mínimo [410]
Este menú está disponible si se ha habilitado la alarma de par
mínimo en el menú [401]. Permite configurar el retardo de
la respuesta ante una alarma de par mínimo. La alarma de
par mínimo se producirá si el par electrónico real del motor
es inferior a la carga normal (menú [412]) menos el nivel de
alarma de par mínimo definido en el menú [409] durante un
periodo de tiempo superior al retardo de respuesta de la
alarma de par mínimo configurado aquí.
4 1 0
0. 5
Defecto: 0,5 s
Rango: 0,1-90,0 s
Retardo de respuesta de la alarma de par
0,1-90,0
mín.
Auto set [411]
Este menú está disponible si se ha habilitado la alarma de par
máximo o de par mínimo en los menús [400] o [401]. La
orden Autoset mide el par real del motor y configura
automáticamente la carga normal en el menú [412].
Para realizar un Autoset, seleccione YES y pulse "ENTER"
durante el funcionamiento normal. Si el Autoset se ejecuta
correctamente, el display muestra el mensaje "SEt" durante
dos segundos. A continuación vuelve a mostrar "no".
También se puede iniciar un Auto set a través de la entrada
analógica/digital; véase la descripción del menú [500].
NOTA: El Autoset solamente se puede realizar durante el
funcionamiento a plena tensión.
CG Drives & Automation 01-5924-04r1
Configuración
Nivel de alarma de par mín.
n
Configuración
Retardo de respuesta de la
alarma de par mínimo
4 1 1
n o
Defecto:
no
Rango: no, YES
no Ninguna acción
YES Autoset
Carga normal [412]
Este menú está disponible si se ha habilitado la alarma de par
máximo o de par mínimo en los menús [400] o [401]. La
carga normal es el par electrónico que se necesita en
condiciones normales de funcionamiento. En la
configuración predeterminada, se considera carga normal el
100% de la potencia nominal del motor. Dependiendo del
dimensionamiento del motor respecto de la aplicación, es
posible que haya que adaptar este valor. La carga normal se
puede adaptar fácilmente con la función Autoset del menú
[411]. La carga normal se define como porcentaje de la
potencia nominal del motor..
NOTA: Al usar el limitador de par electrónico, hay que
asegurarse de que la potencia nominal del motor esté
correctamente definida en el menú [212].
4 1 2
1 0 0
Defecto: 100%
Rango: 0-200% de P
0-200 Carga normal
Par electrónico [413]
Este menú está disponible si se ha habilitado la alarma de par
máximo o de par mínimo en los menús [400] o [401].
Proporciona una lectura del par electrónico real. Se puede
usar como información de entrada cuando la carga normal
se configura manualmente.
4 1 3
0
Rango: 0-200% de Pn
Multiconfigur
Auto set
Configuración
Carga normal
n
Lectura
Par electrónico
Descripción funcional 79