Velocidad Lenta Controlada Por Una Señal Externa; Velocidad Lenta Durante Un Tiempo Seleccionado - Emotron MSF 2.0 Manual De Instrucciones

Velocidad lenta controlada por una
señal externa
La función de velocidad lenta controlada por una señal
externa es prácticamente idéntica a la función de velocidad
lenta durante un tiempo seleccionado descrita más arriba.
También emplea una señal externa conectada a la entrada
analógica/digital para desactivar la velocidad lenta antes de
que expire el tiempo configurado.
Si se configura la velocidad lenta en el arranque y la entrada
analógica/digital (menú [500]) para velocidad lenta, el eje
del motor empieza a girar a baja velocidad en sentido de
avance cuando recibe la señal de arranque. Cuando en la
entrada analógica/digital se detecta el número de flancos
definido en el menú [501], la velocidad lenta se desactiva y
el arranque se realiza con arreglo a los parámetros de
arranque (menú [310] y siguientes).
Si se configura la función de velocidad lenta en la parada y la
entrada analógica/digital (menú [500]) para velocidad lenta,
el eje del motor empieza a girar a baja velocidad en sentido
de avance después de una orden de paro. Cuando en la
entrada analógica/digital se detecta el número de flancos
definido en el menú [501], la velocidad lenta se desactiva y
el freno DC se activa si se ha configurado para que lo haga
en el menú [333].
La velocidad lenta controlada por una señal externa se
configura con los parámetros siguientes:
[500] Entrada analógica/digital
[501] Flancos de entrada digital
[330] Par a velocidad lenta
[331] Tiempo de velocidad lenta en el arranque
[332] Tiempo de velocidad lenta en la parada
Velocidad
n
Velocidad nominal
N
Veloc. lenta
0,14 x n
N
Veloc. lenta
arranque
Orden de arranque
Figura 47 Velocidad lenta en el arranque/parada durante un
tiempo seleccionado.
70 Descripción funcional
[333] Freno DC a velocidad lenta
[324] Fuerza frenante
Velocidad lenta durante un tiempo
seleccionado
Es posible activar una velocidad lenta en sentido de avance
antes de un arranque o después de un paro. La curva de
velocidad resultante es la que se muestra en la Figura 47 de la
página siguiente. La velocidad lenta estará activa durante el
periodo de tiempo seleccionado en los menús [331] y [332].
La velocidad lenta se puede combinar con cualquier método
de arranque y paro. No obstante, si se utiliza la velocidad
lenta en la parada, es preciso asegurarse de que la velocidad
del motor haya disminuido a un valor bajo cuando se active
la velocidad lenta. Si es necesario, se puede activar la frenada
como método de paro en el menú [320].
El par en velocidad lenta se puede adaptar en función de los
requisitos de la aplicación en el menú [330]. El máximo
disponible es de un 30% aproximadamente del par nominal
del motor.
Si se desea, se puede activar el freno DC después de una
velocidad lenta en la parada. En tal caso, habrá que
habilitarlo por el periodo de tiempo seleccionado en el menú
[333].
La velocidad lenta durante un tiempo seleccionado se
configura con los parámetros siguientes:
[330] Par a velocidad lenta
[331] Tiempo de velocidad lenta en el arranque
[332] Tiempo de velocidad lenta en la parada
[333] Freno DC a velocidad lenta
[324] Fuerza frenante
Tiempo de arranque Plena Tensión
Funciona-
Tiempo de paro Veloc. lenta
paro
Orden de Paro
CG Drives & Automation 01-5924-04r1
Tiempo
Parado