El Motor No Se Pone En Marcha Incluso Si Sólo Es Arrastrado; Arranque Dificultoso Del Motor - VESPA GTS 250 I.E. ABS Manual Para El Usuario

Inyección
13
14 Pulsador de arranque
15 Telerruptor cargas inyección
16 Telerruptor de arranque
17 Telerruptor del electroventilador
18
19
20 Bomba de combustible
21
22
23
24 Cuentarrevoluciones
25 Testigo "WARNING"
26
27 Conector para diagnóstico
Procediemiento búsqueda de averías
Motor no se pone en marcha
EL MOTOR NO SE PONE EN MARCHA INCLUSO SI SÓLO ES ARRASTRADO
Probable causa
Habilitación del immobilizer
Presencia de anomalías detectadas por el auto-
diagnóstico
Alimentación del combustible
Alimentación a la bujía
Credibilidad de los parámetros
Presión de fin compresión
Arranque dificultoso
Probable causa
Presencia de anomalías detectadas por el auto-
diagnóstico
INYEC - 10
Característica
Fusible
Arrancador
Electroventilador
Bobina A.T.
Inyector gasolina
Sonda lambda
Led immobilizer

ARRANQUE DIFICULTOSO DEL MOTOR

Vespa GTS 250 I.E. ABS
Descripción/Valor
Intervención
Sistema no codificado
Instalación ineficiente, reparar según las indica-
ciones del autodiagnóstico
Relé bomba
Bobina A.T.
Inyector
Sensor de revoluciones - fase
Presencia de combustible en el depósito
Activación de la bomba de gasolina
Presión de la gasolina (baja)
Capacidad del inyector (baja)
Bujía Capuchón blindado Bobina A.T. (aislamien-
to secundario)
Temperatura del líquido refrigerante
Puesta en fase de la distribución - encendido in-
yección
Temperatura del aire aspirado
Presión de fin compresión
Intervención
Relé bomba
Bobina A.T.
Inyector
Sensor de revoluciones - fase
Temperatura de aire
7,5 A