Tabla de contenido
Vespa GTS 250 I.E. ABS
Motor
un desgaste o una errónea elaboración sobre el
cárter motor.
- Controlar los diámetros de ambos asientos del
cigüeñal según los ejes y los planos indicados en
la figura. Los semiejes están clasificados en dos
categorías Cat. 1 y Cat. 2 indicadas en la siguiente
tabla.
ATENCIÓN
ES POSIBLE UTILIZAR NUEVAMENTE EL CI-
GÜEÑAL CUANDO LA ANCHURA ESTÁ COM-
PRENDIDA ENTRE LOS VALORES ESTÁNDAR
Y LAS SUPERFICIES NO PRESENTAN RAYAS.
ATENCIÓN
DURANTE LA APERTURA DE LOS CÁRTERES
Y LA REMOCIÓN DEL CIGÜEÑAL, PRESTAR
ATENCIÓN A QUE LOS EXTREMOS ROSCA-
DOS DEL CIGÜEÑAL NO INTERFIERAN CON
LOS BUJES DE LA BANCADA. LA INOBSER-
VANCIA DE ESTA ADVERTENCIA PUEDE
PROVOCAR EL DAÑO DE LOS BUJES DE LA
BANCADA.
ATENCIÓN
DURANTE LA SEPARACIÓN DEL CÁRTER,
MANTENER COLOCADO EL CIGÜEÑAL SO-
BRE UNO DE LOS DOS SEMICÁRTERES. EL
INCUMPLIMIENTO DE ESTA NORMA PUEDE
PROVOCAR LA CAÍDA ACCIDENTAL DEL CI-
GÜEÑAL.
N.B.
DURANTE LA MEDICIÓN DE LA ANCHURA
DEL CIGÜEÑAL, PRESTAR ATENCIÓN A QUE
LA MEDICIÓN NO SEA MODIFICADA POR LOS
RADIOS DE UNIÓN CON LA CAPACIDAD DEL
CIGÜEÑAL.
Utillaje específico
020262Y Placa separación cárter
020335Y Soporte magnético para comparador
Características Técnicas
Juego axial cigüeñal - cárter: Holgura estándar
0,15 ÷ 0,40 mm (en frío)
Juego axial cigüeñal - biela: Holgura estándar
0,20 ÷ 0,50 mm
Juego radial cigüeñal - biela: Holgura estándar
0,036 ÷ 0,054 mm
Anchura cigüeñal con arandelas integrales:
medidas estándares
MOT - 51
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