Tabla de contenido
Vespa GTS 250 I.E. ABS
Código diagnóstico dos destellos
El código 2 destellos señala un sistema en el que
la centralita no detecta la señal del trasponder.
Esto puede producirse por la ineficiencia de la an-
tena Immobilizer o del trasponder.
Conmutar el interruptor en ON con varias llaves:
si el código se repite incluso con la llave Master,
controlar el mazo de cables de la antena y even-
tualmente sustituirla. En caso contrario, sustituir la
llave defectuosa y/o reprogramar la centralita. Si
el problema persiste sustituir la centralita.
Código diagnóstico tres destellos
El código 3 destellos señala un sistema en el que
la centralita no reconoce la llave. Conmutar el in-
terruptor en ON con varias llaves: si el código de
error se repite incluso con la llave Master sustituir
la centralita. En caso contrario, reprogramar nue-
vamente.
Circuito de recarga de la batería
La instalación de recarga prevé un generador trifásico con volante magnético permanente.
El generador está conectado directamente con el regulador de tensión.
A su vez este último está conectado directamente a masa y al positivo de la batería pasando a través
del fusible de protección de 30A.
El generador trifásico permite una notable potencia de recarga, y a revoluciones más bajas se obtiene
un buen compromiso entre potencia erogada y estabilidad del ralentí.
Comprobación estator
Control del devanado del estator
ADVERTENCIA
El CONTROL PUEDE LLEVARSE A CABO CON EL ESTATOR INSTALADO.
1) Levantar el asiento y retirar el compartimiento portacasco.
2) Desenchufar el conector entre estátor y regulador con los tres cables amarillos como se indica en
la foto.
3) Medir la resistencia entre cada uno de los terminales amarillos y los otros dos.
Instalación eléctrica
INS ELE - 15
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