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Vespa GTS 250 I.E. ABS
Comprobar a vista la integridad de la rueda fónica y efectuar una prueba en carretera realizando un
check completo del sistema ABS antes de entregar el vehículo al cliente.
El daño de la rueda fónica provoca el funcionamiento continuado de la bomba moduladora aunque no
esté accionada la palanca del freno.
ATENCIÓN
CADA VEZ QUE SE DESMONTA Y MONTA LA RUEDA DELANTERA COMPROBAR LA DISTAN-
CIA ENTRE EL SENSOR DE LA VELOCIDAD Y LA RUEDA FÓNICA LA CUAL DEBE ESTAR
COMPRENDIDA ENTRE 0,5 mm Y 1,5 mm. EVENTUALMENTE AJUSTARLA AÑADIENDO O ELI-
MINANDO ARANDELAS CALIBRADAS DE 0,5 mm EL CHECK DEL SISTEMA ABS SE PRODUCE
CADA VEZ QUE SE COLOCA LA LLAVE EN "ON" Y PUEDE REPETIRSE, ESPECIALMENTE EN
SITUACIONES CLIMATICAS MUY FRIAS, DESPUÉS DE LA PUESTA EN MARCHA, ESTO SE DE-
BE A LA NORMAL DISMINUCIÓN DE LA TENSIÓN DE LA BATERÍA PROVOCADO POR EL
SISTEMA DE ARRANQUE.
Esquema funcional
Característica
Bomba freno delantero
Pinza freno delantera
Válvula de control
Interruptor luz stop freno delantero
Válvula piloto
Sensor de velocidad
ESQUEMA FUNCIONAL
Colocada en el interior del modulador
Colocada en el interior del modulador
Circuito de frenos
Descripción/Valor
CIRC FRE - 3
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