Tabla de contenido
Idiomas disponibles
Idiomas disponibles
7.2. Renovación del aceite del motor
Vacíe el aceite cuando el motor está aún caliente para conseguir un vaciado completo y rápido.
❶ Abra la cubierta con la ayuda de un destornillador
❷ Extraiga el tapón de llenado de aceite y el tapón de vaciado y vacíe el aceite en un recipiente adecuado.
❸ A continuación, apriete a fondo el tapón de vaciado y llene de aceite hasta el límite superior de la varilla de nivel con aceite
recomendado (véase apartado 3.1).
❹ Compruebe que no haya escapes
❺ Cierre la cubierta.
7.3. Control de la bujía de encendido
❶ Retire la caperuza de la bujía de encendido y utilice una llave para bujías para sacar la bujía de encendido.
❷ Revise visualmente la bujía de encendido y sustitúyala por una nueva si los electrodos están gastados o si el aislante está agrietado
o pelado. En caso de reutilización, limpie las bujías con un cepillo metálico.
❸ Mida visualmente la separación entre los electrodos con la ayuda de un calibre de espesor. La separación debe ser de 0,6 a 0,7 mm.
Compruebe que la arandela de la bujía de encendido está en buen estado y atornille la bujía con la mano para que no se retuerzan
los hilos.
❹ Una vez colocada la bujía en su sitio, apriétela con una llave para bujías para ajustar la arandela.
Nota: para montar una bujía nueva, una vez asentada apriétela 1/2 vuelta para comprimir la arandela. Para montar una bujía
usada, una vez asentada apriétela 1/8 –1/4 de vuelta para comprimir la arandela.
7.4. Control de los pernos, tuercas y tornillos
Un control diario y minucioso de toda la tornillería es necesario para prevenir cualquier incidente o avería.
Inspeccione el conjunto del grupo electrógeno antes de cada arranque y después de cada uso.
Apriete todos los tornillos que tengan juego.
Nota: el ajuste de los pernos de la culata lo deberá hacer un especialista. Consulte a su agente de la zona.
7.5. Limpieza del grupo
Retire el polvo y los restos acumulados alrededor del tubo de escape y limpie el grupo con un trapo y un cepillo (se desaconseja
el lavado con chorro de agua; está prohibido además efectuar la limpieza con un limpiador de alta presión).
Limpie cuidadosamente las entradas y salidas de aire del motor y del alternador.
Compruebe el estado general del grupo y cambie las piezas defectuosas en caso necesario.
8. Almacenado del grupo
Los grupos electrógenos que deben permanecer parados durante mucho tiempo deben someterse a unas operaciones particulares para
asegurar una buena conservación. Asegúrese de que la zona de almacenamiento no esté polvorienta ni húmeda. Limpie el exterior del
grupo electrógeno y aplique un producto antioxidante
8.1. Aceite
Con el motor aún caliente, vacíe el aceite del cárter y llénelo con aceite nuevo de la calidad adecuada.
8.2. Carburante
❶ Abra la cubierta con la ayuda de un destornillador
❷ Desconecte la caperuza de la bujía de encendido
❸ Vacíe el depósito de carburante en un recipiente adecuado
❹ Ponga el grifo de carburante en "ON", desenrosque el tornillo de drenado del carburador y vacíe el carburante en un recipiente
adecuado
❺ Empuñe el mango del arranque y tire de él 3 ó 4 veces para vaciar completamente el carburador
❻ Cierre el grifo de carburante, vuelva a enroscar el tornillo de drenaje del carburador, conecte de nuevo la caperuza de la bujía de
encendido y cierre la cubierta.
8.3. Bujía
❶ Desmonte la bujía, vierta una cucharada sopera aproximadamente de aceite de motor en el orificio de la
bujía, accione el motor varias veces para dispersar el aceite en el cilindro y vuelva a montar la bujía
Capítulos
Tabla de contenido
