SDMO BOOSTER 2000 Manual De Uso Y De Mantenimiento página 59

4. Utilização do grupo
Nunca ponha o grupo electrogéneo a trabalhar, enquanto a tampa não estiver no seu lugar.
Nunca retire a tampa com o grupo electrogéneo em funcionamento.
Perigo
4.1. Procedimento de activação
❶ Verifique se o cabo de terra está bem ligado ao parafuso (marca 4, fig. A)
❷ Coloque o contactor de arranque/paragem (marca 6, fig. A) na posição de contacto «I».
❸ Coloque a torneira de combustível na posição «ON» (marca 3, fig. A).
❹ Puxe o «starter» (marca 1, fig. A) para a posição
❺ Introduza a pega da corda de arranque (marca 2, fig. A), puxe lentamente até sentir alguma resistência e depois deixe que a pega
recue contra a corda. Volte a introduzir a pega da corda de arranque e depois puxe a pega rapidamente e com força (utilize as 2
mãos, se necessário). O motor começa a trabalhar. Com a mão, deixe que a pega recue lentamente contra a corda.
❻ Logo que o motor pegue, aguarde que a temperatura do motor aumente e leve, gradualmente, o «starter» para a sua posição inicial.
4.2. Funcionamento
4.2.1 Funcionamento corrente alternada
Logo que a velocidade do grupo estabilize (cerca de 3 minutos):
❶ Verifique se o testemunho de funcionamento está aceso.
❷ Ligue a ou as tomadas macho na ou nas tomadas fêmeas do grupo.
4.2.2 Funcionamento corrente contínua
A corrente contínua de 12 V serve apenas para carregar as baterias dos automóveis.
O grupo electrogéneo deve estar parado, antes de ligar os cabos eléctricos.
Nunca ponha o motor de um automóvel a trabalhar, se tiver o grupo electrogéneo ligado à bateria.
Atenção
❶ Ligue os cabos às tomadas de corrente contínua do grupo electrogéneo, respeitando as polaridades (o + do grupo no + da bateria e
o – do grupo no – da bateria).
❷ Ponha o grupo electrogéneo a trabalhar para carregar a bateria.
4.3. Paragem
Depois da paragem do grupo, o motor liberta calor, ainda que esteja desligado.
A ventilação adequada do grupo electrogéneo deve estar assegurada depois da sua paragem.
Para parar rapidamente o grupo electrogéneo, coloque o contactor de arranque/paragem na posição paragem «О».
Aviso
❶ Desligue as tomadas para deixar que o motor rode em vazio durante 1 ou 2 minutos.
❷ Coloque o contactor de arranque/paragem na posição paragem «О»: o grupo pára.
❸ Feche a torneira de combustível.
5. Protecções (se existirem, consultar o quadro de características)
5.1. Segurança de óleo
Esta segurança foi concebida para prevenir danos no motor devido a falta de óleo no cárter do motor. Este dispositivo faz parar
automaticamente o motor (quando isto acontece, o testemunho vermelho de alarme de nível de óleo acende-se e o arranque é
impossível). Se o motor parar e não voltar a pegar, verifique o nível de óleo do motor, antes de procurar uma outra causa de avaria.
5.2. Disjuntor
O circuito eléctrico do grupo é protegido por vários interruptores magnetotérmicos, diferenciais ou térmicos. Eventuais sobrecargas
e/ou curtos-circuitos provocam a interrupção da distribuição de energia eléctrica.