Limpieza Del Grupo; Almacenado Del Grupo; Localización De Averías Menores - SDMO DX 6000 TE XL C Instrucciones De Instalación Y Mantenimiento

7.6. Control de los pernos, tuercas y tornillos
Para evitar cualquier incidente o avería, controle a diario y de forma minuciosa toda la tornillería.
Inspeccione el conjunto del grupo electrógeno antes de cada arranque y después de cada uso.
Apriete todos los tornillos que tengan juego.
Atención: el ajuste de los pernos de la culata debe ser llevado a cabo por un especialista. Consulte a su agente de zona.

7.7. Limpieza del grupo

Se desaconseja el lavado con chorro de agua.
Se prohíbe el lavado con un limpiador de alta presión.
Atención
Elimine el polvo y los restos de suciedad alrededor del tubo de escape.
Limpie el grupo electrógeno, en particular las entradas y salidas de aire del motor y el alternador, con ayuda de un trapo y un
cepillo.
Compruebe el estado general del grupo y sustituya las piezas defectuosas si es necesario.

8. Almacenado del grupo

En caso de inutilización prolongada del grupo electrógeno, lleve a cabo las operaciones de almacenamiento según las indicaciones
que aparecen a continuación.
Abra el grifo de carburante (fig. D - ref. 6) para vaciar el carburante del depósito en un recipiente adecuado.
Haga funcionar el motor hasta que se detenga por falta de carburante.
Con el motor aún caliente, renueve el aceite del motor (cf. §Renovación del aceite del motor).
Deje girar el motor durante 2 o 3 segundos con la palanca de descompresión (fig. D - ref. 7) regulada en la posición de no
compresión y la llave de arranque y de parada (fig. B - ref. 1) en la posición de contacto [posición (A)].
No arranque el motor.
Empuje la palanca de descompresión hacia arriba y después tire lentamente de la palanca del starter rebobinador (fig. B - ref. 2)
hasta notar cierta resistencia.
Limpie el grupo electrógeno y cúbralo con una funda para protegerlo del polvo.
Almacene el grupo electrógeno en un lugar limpio y seco.
9. Localización de averías menores
Problemas
Carga conectada al grupo electrógeno durante el
arranque.
Filtro de aire obstruido.
Grifo de carburante cerrado.
Nivel de carburante insuficiente.
El motor no
arranca
Filtro de carburante obstruido.
Nivel de aceite insuficiente.
Alimentación de carburante obstruida o con escapes.
Batería defectuosa.
Aberturas de ventilación obstruidas.
Detenga el motor Nivel de carburante insuficiente.
Nivel de aceite insuficiente.
Disyuntor(es) desactivado(s).
Cable de alimentación de los aparatos defectuoso.
No hay corriente
eléctrica
Toma eléctrica defectuosa.
Alternador defectuoso.
Aparato conectado o cable defectuoso.
Desactivación de
los disyuntores
Sobrecarga (cf. § Capacidad del grupo electrógeno).
Posibles causas Posibles soluciones
Desconecte la carga.
Limpie el filtro de aire (cf. § Limpieza del filtro de aire).
Abra el grifo de carburante (fig. D – ref. 6).
Llene el depósito de carburante (cf. § Llenado de
depósito de carburante).
Limpie el filtro de carburante (cf. § Limpieza del filtro de
carburante).
Compruebe el nivel y añada aceite si es necesario.
Revise, repare, o sustitúyala.*
Recargue o sustituya la batería.
Limpie los protectores de aspiración y de descarga.
Llene el depósito de carburante (cf. § Llenado de
depósito de carburante).
Compruebe el nivel y añada aceite si es necesario.
Active el(los) disyuntor(es) (fig. A – ref. 11).
Sustituya el cable.
Revise, repare, o sustitúyalo.*
Revise, repare, o sustitúyalo.*
Desconecte el aparato y el cable.
Elimine la sobrecarga.
* Esta operación la debe realizar uno de nuestros agentes.