A5.5
Типовые данные для производства центрирующих втулок и направляющих валов для съема и установки крыльчатки.
Приложение 6 Крыльчатка с зажимным конусом (Вариант 2):
Типовой Вариант 2A = TGT THGT
Типовой Вариант 2B = TGT THGT
Снятие Рис. 2.
6.1
Убедитесь, что осевого зазора достаточно для выполнения фиксации. Также проверьте состояние прижимной резьбы.
6.2
Ослабьте все стопорные винты по очереди примерно на 4 полных оборота и вкрутите их в резьбовые отверстия,
расположенные на фланце втулке, деталь 1.
6.3
Раскройте соединение равномерным затягиванием всех винтов на фланце втулки, по очереди крест на крест, не более чем на
(
) оборота. Снимите крыльчатку с вала двигателя и уберите ее вместе со всеми деталями крепления в безопасное место.
1/4
Установка Рис. 1.
6.4
Убедитесь, что винты, конус, вал двигателя и поверхности контакта чистые и слегка смазаны легким машинным маслом.
Выставите соосно все резьбовые соединения.
6.5
Ослабьте все винты минимум на 4 оборота и переместите как минимум 3 винта в отверстия с прижимной резьбой, для того,
чтобы держать часть 1 и 2 разделенными в процессе сборки (Рис. 2)
6.6
После ввода безключевого вкладыша в отверстие ступицы, отметьте положение паза и шпонки, поменяйте положение
стопорных винтов использованных для разделения частей 1 и 2.
6.7
От руки затяните стопорные винты и убедитесь что кольцо конуса (деталь 1) параллельна и полностью в контакте с лицевой
поверхностью ступицы крыльчатки.
6.8
Используя манометрический ключ затяните стопорные винты по часовой стрелки на (
затягивайте все винты до достижения необходимого момента затяжки.
Момент затяжки винтов зажимного конуса А (Н/м)
Зажимной
Типово
Шестигра
конус А
й IEC
Метрически
двигате
й вал (мм)
ль
2012-19
80
2012-24
90
2012-28
100-112
2012-38
132
2012-42
160
2012-48
180
710 – 1250
1250 - 1600
Длина
Момен
нный
винта
ключ
мм
Н/м
мм
5
22
30
5
22
30
5
22
30
5
22
30
5
22
30
5
22
30
т
81
) оборота. Далее крест накрест
1/4