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Wenn Kurve 5 eine Verbesserung darstellt, können Sie auch Kurve 6 ausprobieren, sollten dabei
allerdings genau auf Anzeichen von Klopfen unter hoher Last achten. Wenn Kurve 6 eine Verbesserung
darstellt, können Sie auch Kurve 7 ausprobieren. Achten Sie auch diesmal genau auf Anzeichen von
Klopfen unter hoher Last. Wenn Sie Klopfen erkennen, wechseln Sie zur vorigen Kurve zurück. Bei
anhaltendem Klopfbetrieb besteht die Gefahr schwerwiegender Motorschäden!
Wenden Sie sich bei Zweifeln im Hinblick auf die Abstimmung an einen erfahrenen Motoren-Tuner.
Technische Daten
DE
Betriebsspannung
Drehzahlbereich
Temperatur
Spule
Motoren
Zündfolge
Zündzeitpunkt-LED (fest) OT (gilt für alle 16 Kurven)
Kurve
(Schalterstellung) bei 400-1000 1/min*
0
1
2
3
8,0 bis 15,0 Volt (nur negative Masse)
8.000 Kurbelwellenumdrehungen in der Minute
-30 bis 85 Grad Celsius
"Hochenergiespule", Primärwiderstand nicht weniger als 0,6 Ohm
Mehrzahl der Rover V8-Motoren; Verstellkurve über einen Schalter im
Gehäuseboden einstellbar
1-8-4-3-6-5-7-2 (mit dem Uhrzeigersinn)
Grad Vorzündung
5,0
5,0
5,0
5,0
Grad Vorzündung Max. Verstellwinkel
/ Drehzahl*
12,0@2400
14,0@2400
16,0@2400
18,0@2400
/ Drehzahl
20,0@4400
20,0@4400
20,0@4400
20,0@4400
