Idiomas disponibles
Idiomas disponibles
1. Wprowadzenie
Serdecznie gratulujemy zakupu tego roweru dziecięcego PUKY. Nabyłeś produkt
wysokiej jakości, który z pewnością przysporzy Tobie wiele radości. Instrukcja ta
zawiera informacje o montażu, bezpiecznej eksploatacji i pielęgnacji nowego roweru.
W razie pytań i problemów prosimy zwrócić się do fachowego punktu handlowego lub
o nawiązanie kontaktu z nami za pośrednictwem Internetu:
www.puky.de.
2. Odpowiedzialność rodziców
W przypadku zgodnego z przeznaczeniem użytkowania wyklucza się w daleko idącym
stopniu wszelkie zagrożenia w trakcie zabawy. Należy jednak pamiętać, że naturalna
potrzeba ruchu dzieci a także ich temperament mogą przyczynić się do powstania
niedających się przewidzieć sytuacji i zagrożeń, których nie obejmuje odpowiedzial-
ność cywilna producenta. Poinformuj Twoje dziecko o zasadach właściwego obcho-
dzenia się z rowerem, nadzoruj je i zwracaj jego uwagę na możliwe zagrożenia.
3. Wskazówki użytkowe
Ten dziecięcy rower nie jest przeznaczony do uprawiania sportu (np. do wykonywania
skoków). Pojazdem można jeździć tylko po utwardzonych drogach i ulicach bez
przeszkód. Pojazd nie nadaje się do skoków, akrobacji ani do jazdy terenowej.
Rower nie może być używany w pobliżu schodów, zboczy, skarp, basenów ani innych
zbiorników wodnych. Znajdujące się w pobliżu schody należy zabezpieczyć tak, żeby
dzieci nie mogły po nich wjeżdżać ani z nich zjeżdżać rowerem.
Dziecięcy rower prosimy używać tylko w obszarach poza drogami publicznymi. Nie
spełnia on wymogów kodeksu drogowego (StVZO) i nie może poruszać się po drogach
publicznych. Przestrzegać każdorazowo obowiązujących ustawowych przepisów.
Całkowity ciężar roweru (rower + rowerzysta + bagaż) wynosi 60 kg.
Dopuszczalne obciążenie bagażnika jet uzależnione od jego wykonania (patrz nadruk/
wytłoczenie na bagażniku). Jednak ze względu na bezpieczeństwo jazdy nie zalecamy
używania bagażnika w rowerze dziecięcym do przewożenia ładunków. Stosować tylko
seryjnie zamontowane bagażniki.
Konieczne jest zakładanie odpowiedniej odzieży i noszenie zamkniętego obuwia. PUKY
zaleca zakładanie hełmu rowerowego (patrz wyposażenie PUKY).
Rower nie jest przystosowany do montażu siedzenia dla dziecka. Podczas użytku i
obsługi technicznej zwracać uwagę na miejsca niebezpieczne.
Rower dziecięcy
Przy nauce jazdy koła podporowe pewnie przymocować kształtowo tylko jako pierw-
szą pomoc (dla utrzymania równowagi) do tyłu konstrukcji. Korzystanie z kół podpo-
rowych jest dozwolone tylko w krótkim okresie nauki, ponieważ podczas rosnących
umiejętności praktycznych koła te wprowadzają niekontrolowane siły do ramy.
Pamiętać o malejącej skuteczności mokrego hamulca przedniego koła.
Unikać nagłego, ostrego hamowania hamulcem ręcznym, ponieważ może to nagle
zmienić zachowanie pojazdu podczas jazdy i spowodować upadek.
Podczas zjeżdżania na długich odcinkach pochyłych należy unikać ciągłego hamowa-
nia hamulcem w piaście rowerowej (ze względu na mocne nagrzewanie się piasty).
Dokręcić osłony wentyli, przechowywać je w miejscu niedostępnym dla dzieci (nie-
bezpieczeństwo połknięcia). Późniejsze dobudowywanie części i zmiany w obrębie
roweru (szczególnie instalacji hamulcowej) zmieniają właściwości jezdne i mogą
spowodować zagrożenia.
4. Rozpakowanie i zakres dostawy
Do otwierania opakowania i do usuwania materiału opakowaniowego nie używać
ostrych przedmiotów. Przez nieuwagę można uszkodzić lakier lub części roweru.
Wszystkie materiały opakowaniowe trzymać z dala od dzieci.
• Wszystkie części wyjąć z opakowania.
• Usunąć materiały ochronne.
• Sprawdzić kompletność dostawy i brak uszkodzeń. Jeżeli czegoś brakuje, to przed
wznowieniem pracy należy się zwrócić do fachowego sprzedawcy, u którego
dokonano zakupu.
62
43836_kinderfahrrad_148x210.indd 62
43836_kinderfahrrad_148x210.indd 62
5. Montaż i rozruch
Rower przygotować do jazdy odpowiednio do wzrostu dziecka. Siodełko ustawić
tak, aby palce stopy, a najlepiej całe przedstopie, sięgało do podłoża, co pozwoli
zachować równowagę podczas postoju. W tym celu koniecznie przestrzegać ozna-
kowania minimalnej głębokości zatknięcia sztycy siodełka (w rurze podsiodłowej).
Więcej na ten temat poniżej.
Kierownicę oraz klamkę hamulca klockowego i dzwonek przymocować przy
ustawionym siodełku w pozycji łatwo dostępnej dla siedzącego dziecka.
Także tu uwzględnić oznakowanie minimalnej głębokości wetknięcia trzpienia
kierownicy. Po ustawieniu kierownicy dokręcić śruby zaciskowe. Przed rozpo-
częciem użytkowania rower sprawdzić przy pomocy poniższej kontrolnej listy
bezpieczeństwa.
Przy montażu pedałów uwzględnić lewy i prawy gwint (oznakowane literami R lub
L na osi pedału w pobliżu gwintu).
Wskazówki montażowe umieszczono na ostatnich stronach tej instrukcji.
Po zakończeniu montażu sprawdź pojazd wykorzystując do tego celu kontrolną
listę bezpieczeństwa!
Podczas montażu należy pamiętać, że niektóre części, jak gwint pedału lub stożek
zaciskowy, są nasmarowane.
Montaż musi zostać wykonany bardzo starannie przez osobę dorosłą, aby później
nie doszło do wypadków i obrażeń. Wykonanie tych czynności wymaga określone-
go czasu. W niektórych miejscach śruby trzeba dokręcić z określonym momentem
obrotowym. Wielkość tego momentu jest podawana w niutonometrach (np. 2 Nm).
Jeżeli śruba zostanie przykręcona ze zbyt małym momentem, to połączenie może
być zbyt luźne i niebezpieczne. Natomiast przykręcanie ze zbyt dużą siłą może
spowodować uszkodzenie śrub i innych części. Jeżeli nie jesteś pewny swoich
umiejętności, zwróć się o pomoc do fachowego punktu handlowego lub do odpo-
wiedniego warsztatu
Najpierw zdjąć ochronne kapturki z nakrętek kołpakowych przedniej i tylnej osi
oraz z przodu z hamulców szczękowych. Następnie usunąć także folię ze sztucz-
nego tworzywa chroniącą korby.
Zdjąć ochronną poduszkę kierownicy i poluzować o kilka obrotów znajdującą się
pod nią śrubę wspornika kierownicy, w tym celu użyć klucza imbusowego 6 mm
(modele YOUKE) lub klucza do śrub SW 13 mm (modele STEEL, STEEL-CLASSIC).
Teraz z dolnego końca wspornika kierownicy można zdjąć wykonaną ze sztuczne-
go tworzywa osłonę stożka zaciskowego.
Rys. 1: Kierownicę wetknąć w koronę widelca (1). Jeżeli jest to trudne, to należy
jeszcze bardziej poluzować śrubę przy kierownicy. Kierownicę ustawić na żądaną
wysokość, ustawić ją prostopadle względem przedniego koła i unieruchomić ją
dokręcając śrubę na wsporniku kierownicy (2) przy pomocy imbusowego klucza
6 mm (w modelach YOUKE) lub klucza do śrub SW 13 mm (model STEEL, STEEL-
-CLASSIC) (15 Nm).
Przestrzegać oznakowania minimalnej głębokości wetknięcia trzpienia wspornika
kierownicy. Założyć ponownie na kierownicy ochronna poduszkę.
6. Konserwacja i pielęgnacja
Jeżeli ręczna klamka hamulca pozwala dociągnąć się do kierownicy więcej aniżeli
połowa jej drogi nie powodując hamowania, to hamulec należy wyregulować.
Powierzchnie hamulcowe klocków muszą być czyste, niezatłuszczone i równolegle
względem siebie.
Zużyte klocki hamulcowe natychmiast wymieniać! Podczas wymiany zwrócić uwagę,
aby stosować oryginalne klocki tak, aby co najmniej pasowały do materiału obręczy
koła (np. przestrzegając oznakowania: „Alloy / Alu" przy aluminiowych obręczach kół).
Uwaga! Zużycie obręczy kół!
Regularnie kontrolować stan obręczy kół i szczególnie zwracać uwagę na rowek
wskazujący zużycie. We właściwym czasie zwrócić się do fachowego warsztatu (gdy
rowek jeszcze trochę widać). Niebezpieczeństwo pęknięcia i wypadku!
Zwracać szczególną uwagę, aby kierownica i siodełko nie obracały się!
Sprawdzić napięcie łańcucha i ewentualnie napiąć go (przez poluzowanie tylnego
koła, ustawienie i ponowne dokręcenie).
Regularnie kontrolować ciśnienie powietrza (wymagane ciśnienie powietrza w
PL
09.06.2020 07:50:52
09.06.2020 07:50:52
