Festo CMMP-AS Serie Manual De Montaje página 113

B Mensajes de diagnosis
Grupo de errores 34 Sincronización de bus de campo
N.º Código Mensaje
34-0 No hay sincronización a través del bus de campo
8780h
Causa
Medida
34-1 8781h Error de sincronización del bus de campo
Causa
Medida
Grupo de errores 35 Motor lineal
N.º Código Mensaje
35-0 8480h Protección antigiro del motor lineal
Causa
Medida
Festo – GDCP-CMMP-M0-HW-ES – 1507b – Español
El regulador no pudo sincronizarse con el bus de campo al activar
el modo de posición interpolada.
– Puede que los mensajes de sincronización del master
hubiesen fallado
– Alternativamente, el intervalo IPO no está ajustado
correctamente al intervalo de sincronización.
• Comprobar los ajustes de las duraciones de ciclo del
regulador.
– La sincronización a través de los mensajes de bus de campo en
el funcionamiento en curso (modo de posición interpolada) ha
fallado.
– ¿Fallo de mensajes de sincronización del master?
– ¿Intervalo de sincronización (intervalo IPO) parametrizado
demasiado grande/pequeño?
• Comprobar los ajustes de las duraciones de ciclo del
regulador.
Perturbación de señales del transmisor. El motor puede girar más
allá del tope porque la posición de conmutación se ha desplazado
debido a las perturbaciones en las señales del transmisor.
• Comprobar las recomendaciones EMC en la instalación.
• Controlar la distancia mecánica en los motores lineales con
transmisores inductivos/ópticos con cinta y cabezal de
medición montados aparte.
• En los motores lineales con transmisores inductivos,
asegúrese de que el campo magnético de los imanes o del
devanado del motor no se extienda al cabezal de medición
(este efecto se da sobre todo cuando hay aceleraciones
elevadas = corriente del motor alta).
Reacción
Configurable
Configurable
Reacción
Configurable
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