Tabla de contenido
3. Seleccione la opción de filtro adecuada, si es necesario, y pulse el botón AD-
JUST.
Nota: Los blancos sin datos se ordenan por detrás de la lista, con independencia de
la configuración del filtro.
3.11
Modos de vector
Los vectores de los blancos se pueden presentar en relación con la proa del barco
propio (relativos) o con el norte (verdaderos).
Nota: IMO recomienda el uso del modo de vector verdadero en la estabilización en el
mar o el modo de vector relativo para evitar colisiones.
Para cambiar el modo de vector, lleve a cabo los siguientes pasos:
Sitúe el cursor en la indicación de referencia del vector en el cuadro [Vector] y, a con-
tinuación, pulse el left button. Con cada pulsación del left button se recorren los si-
guientes valores de referencia de vector:
[REL] [TRUE-G/TRUE-S] [REL]...
3.11.1
Descripción de los vectores
Modos de estabilización
Es importante seleccionar el modo de estabilización óptimo para la pantalla del radar.
Para evaluar el riesgo de colisión, el movimiento relativo de un blanco proporciona la
indicación más clara de CPA y se puede supervisar observando la dirección de la es-
tela relativa del blanco o el CPA previsto por el vector relativo. De forma predetermi-
nada, el movimiento relativo muestra estelas de blancos relativos y el movimiento
verdadero muestra estelas de blancos verdaderos. Cuando se selecciona la estela de
blanco verdadero, una pantalla de estabilización en el mar indicará el movimiento de
todos los blancos con respecto al agua. Una pantalla de estabilización en tierra indi-
cará el movimiento de todos los blancos con respecto a tierra.
En aguas costeras, estuarios y ríos donde se puede experimentar una dirección y ve-
locidad de deriva importantes, una pantalla de estabilización en el mar producirá es-
telas de blancos significativas de todos los objetos fijos (estáticos), lo que dará lugar
a un nivel inaceptablemente alto de ecos parásitos y enmascaramiento. En tales cir-
cunstancias, una pantalla de estabilización en tierra puede reducir su efecto y permitir
al observador detectar claramente las estelas de los blancos en movimiento, lo que
le permite comprender mejor la situación.
Sin embargo, la pantalla solo se debe considerar como una aproximación del curso y
la velocidad corregidos sobre tierra. Entre otros factores, la exactitud de la estabiliza-
ción en tierra resulta afectada por las imprecisiones en las entradas de velocidad y
rumbo, así como por las mediciones imprecisas del radar, y será necesario reajustar
la pantalla periódicamente. La información mostrada se debe interpretar teniendo en
cuenta estos factores.
Nota: Es necesario advertir que a la hora de determinar el aspecto de un blanco por
el radar, el cálculo de su derrota verdadera depende de la elección y precisión de la
entrada de curso y velocidad del barco propio. El ploteo de un blanco estabilizado en
tierra puede calcular con precisión la derrota con respecto al fondo del blanco, pero
3. SEGUIMIENTO DE BLANCOS (TT)
3-11
Tabla de contenido
Solución de problemas
