Descripción - Emerson Unidrive M200 Guia Del Usuario

Información Información Instalación
de seguridad de producto mecánica
Desconexión
HF18 Error de proceso de datos: fallo de memoria flash interna
La desconexión HF18 indica que se ha producido un fallo en la memoria flash interna al escribir datos de parámetros en
el módulo de opciones. La causa de la desconexión se puede identificar por el número de desconexión secundario.
Desconexión secundaria
Acciones recomendadas:
• Fallo de hardware, póngase en contacto con el proveedor del accionamiento.
HF19 Error de proceso de datos: fallo de comprobación VRC en firmware
La desconexión HF19 indica que se ha producido un fallo al comprobar la VRC en el firmware del accionamiento.
Acciones recomendadas:
• Vuelva a programar el accionamiento.
• Fallo de hardware, póngase en contacto con el proveedor del accionamiento.
It.AC
Superado tiempo de sobrecarga de corriente de salida (I
La desconexión It.Ac indica una sobrecarga térmica del motor basada en la corriente de salida (Pr 05.007) y en la constante
de tiempo térmica del motor (Pr 04.015). 04.019 muestra la temperatura del motor como porcentaje del valor máximo.
El accionamiento activará una desconexión It.Ac cuando Pr 04.019 llegue al 100%.
Acciones recomendadas:
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• Compruebe que la carga no se ha atascado/adherido
• Compruebe que no ha cambiado la carga del motor
• Ajuste el parámetro de velocidad nominal (Pr 5.008) (modo RFC-A solamente)
• Asegúrese de que la corriente nominal del motor no es cero
It.br
Superado tiempo de sobrecarga de la resistencia de frenado (I
La desconexión It.br indica que ha finalizado el tiempo de sobrecarga de la resistencia de frenado. El valor de Acumulador
térmico de la resistencia de frenado (10.039) se calcula a partir de los valores de Potencia nominal de la resistencia de
frenado (10.030), Constante de tiempo térmica de la resistencia de frenado (10.031) y Resistencia de la resistencia de
frenado (10.061). La desconexión It.br se inicia cuando el acumulador térmico de la resistencia de frenado (10.039)
alcanza el 100%.
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Acciones recomendadas:
• Asegúrese de que los valores introducidos en Pr 10.030, Pr 10.031 y Pr 10.061 son correctos.
• Si se utiliza un dispositivo de protección térmica externo y no se requiere la protección de sobrecarga de resistencia
de frenado del software, ajuste Pr 10.030, Pr 10.031 o Pr 10.061 en 0 para desactivar la desconexión.
LF.Er Se ha perdido la comunicación/se han detectado errores entre los módulos de potencia, control y rectificador
Esta desconexión se inicia cuando no hay comunicación entre los módulos de potencia, de control o del rectificador o se
ha detectado un número excesivo de errores de comunicación. La causa de la desconexión se puede identificar por el
número de desconexión secundario.
Sistema de control
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Sistema de control
Sistema de control
Acciones recomendadas:
• Fallo de hardware, póngase en contacto con el proveedor del accionamiento. no.PS Sin placa de encendido
No hay comunicación entre la alimentación y las placas de control.
236 Acciones recomendadas:
• Compruebe la conexión entre la alimentación y la placa de control.
Guía del Usuario Unidrive M200 / M201
Edición: 4
Instalación Procedimien- Parámetros
eléctrica tos iniciales básicos
1 Se ha agotado el tiempo de inicialización del módulo de opciones
2 Se ha producido un error de programación mientras se escribía un menú en la memoria flash
3 Se ha producido un fallo al borrar un bloque flash que contiene menús de configuración
4 Se ha producido un fallo al borrar un bloque flash que contiene menús de aplicación
5 El menú de configuración VRC contenido en la memoria flash es incorrecto
6 El menú de aplicación VRC contenido en la memoria flash es incorrecto
Origen xx y zz
00 0 01
00 0 02
01 1 00
Puesta en marcha Optimiza-
del motor ción
Diagnóstico
2
t)
2
t)
Se ha perdido la comunicación entre el sistema de control y el sistema de potencia.
Se han detectado demasiados errores de comunicación entre el sistema de control
y el sistema de potencia.
Se han detectado demasiados errores de comunicación por el módulo del rectificador.
Tarjeta de Parámetros Datos téc-
medios NV avanzados nicos
Motivo
Descripción
Diagnós- Cataloga-
ticos ción de UL
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