Tabla de contenido
XAS 66 Dd
4.3
A
CEITES LUBRICANTES
Se recomienda utilizar los aceites lubricantes de la marca
Atlas Copco tanto para el motor como para el compresor.
Aceite mineral para compresores PAROIL M:
Para uso en condiciones normales.
- envase de 5 litros
- envase de 20 litros
- tambor de 208 litros
Aceite mineral para motores PAROIL SAE 15 W 40:
Para uso en condiciones normales.
- envase de 5 litros
- envase de 20 litros
- tambor de 208 litros
Aceite sintético para compresores PAROIL S:
Para uso a temperatura ambiente inferior a -10°C.
- envase de 5 litros
- envase de 19 litros
- tambor de 208 litros
Jamás mezcle aceites sintéticos con aceites
minerales.
Si desea utilizar aceites de otra marcan consulte a
Atlas Copco para más información acerca del
aceite recomendado y los intervalos de servicio.
140
: N° de pedido 1615 5947 00
: N° de pedido 1615 5948 00
: N° de pedido 1615 5949 00
: N° de pedido 1615 5953 00
: N° de pedido 1615 5954 00
: N° de pedido 1615 5955 00
: N° de pedido 1615 5950 00
: N° de pedido 1615 5951 00
: N° de pedido 1615 5952 00
4.4
V
ERIFICACIÓN DEL NIVEL DE ACEITE
Jamás mezcle aceites de diferentes marcas o
tipos.
Cuando haya riesgo de inhalación del aire
suministrado, utilice únicamente aceites no
tóxicos.
4.4.1 V
ERIFICACIÓN DEL NIVEL DE ACEITE DEL MOTOR
Consulte también el Manual de funcionamiento del motor para
conocer las especificaciones del aceite, las recomendaciones
de viscosidad y los intervalos de cambio del aceite.
Ver esquema.
Verifique el nivel de aceite del motor de acuerdo con las
instrucciones entregadas en el Manual de Instrucciones del
Motor, y añada aceite si fuera necesario.
4.4.2 V
ERIFICACIÓN DEL NIVEL DE ACEITE DEL COMPRESOR
2
1
3
Fig. 4.1
Verificación del nivel de aceite del compresor
Con la unidad a nivel, verifique el nivel de aceite del
compresor. La aguja del medidor del nivel de aceite (1) debe
estar situada en la parte superior de la zona verde. Añada
aceite si fuera necesario.
Antes de retirar la clavija de llenado de aceite (2)
asegúrese de que no hay presión en el equipo
abriendo una válvula de salida de aire (3).
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