// MANUAL DE INSTRUCCIONES
8.3
PARES DE APRIETE
Todos los elementos de fijación roscados se deben ser apretar con una llave dinamométrica adecuada. Si se realiza correctamente, se evita estirar excesivamente los tornillos con el consiguiente riesgo de
rotura. Los pares especificados aquí son válidos para las roscas sin lubricar. Si los tornillos se lubrican, el coeficiente de fricción cambia considerablemente y el par debe ser menor.
La siguiente tabla detalla todos los pares de apriete que necesitas para tu bicicleta.
COMPONENTES
FABRICANTE, MODELO
Fijación del sillín
todos
Abrazadera tija del sillín
todos
Fijación pinza de freno en ruedas delantera y trasera
todos
Eje rueda delantera
todos
Eje rueda trasera
PROPAIN
Tuerca de cierre cassette
todos
Tornillo de sujeción desviador trasero
todos
Tornillos de sujeción discos de freno
todos
Tuerca de cierre discos de freno Center Lock
todos
Tornillo de sujeción biela
todos
Pedales
todos
Mandos del manillar
todos
Potencia, fijación al manillar
todos
Potencia, fijación a la horquilla
todos
Puntos de apoyo triángulo trasero
PROPAIN
*Indica un par de apriete que no se debe sobrepasar. Por regla general, basta con aplicar un par menor para obtener una unión segura. En particular, el par puede reducirse considerablemente por debajo de
este valor si se usa pasta de montaje, ya que las partículas sólidas de la pasta aumentan en gran medida la fricción. Consejo: Cuanto menor sea el par de apriete de los tornillos, menor presión se ejercerá
sobre el componente, factor especialmente importante en los componentes de carbono.
8.4
PAR DE APRIETE
La presión máxima de los neumáticos depende del ancho del neumático y del ancho interior (ancho de la boca) de la llanta. Para ajustar la presión de los neumáticos, puedes utilizar la siguiente tabla
ver par de apriete grabado con láser*
como guía. Jamás se debe sobrepasar la presión máxima de los neumáticos. En bicicletas equipadas con los neumáticos originales, la presión máxima se puede determinar por el ancho del neumático.
Encontrarás el ancho del neumático en su lateral. En bicicletas de montaña, tiene sentido elegir una presión de neumáticos menor que la presión máxima para favorecer la adherencia de los neumáticos. La
ver par de apriete grabado con láser*
presión mínima de los neumáticos también está marcada en el flanco del neumático y no debe ser inferior. La presión de los neumáticos para uso en trail, enduro, freeride y downhill debe ser de unos 1,5 a
6 Nm
1,9 bares en la rueda delantera y de unos 1,7 a 2,1 bares en la trasera.
ver datos del fabricante
12 Nm
40 Nm
10 Nm
6,2 Nm
40 Nm
ver par de apriete grabado con láser
35 Nm
ver par de apriete grabado en láser* También de deber seguir
las instrucciones del fabricante del manillar.
ver par de apriete grabado con láser*
ver par de apriete grabado con láser*
ver instrucciones de montaje
PRESIÓN DE LOS NEUMÁTICOS