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// MANUAL DE INSTRUCCIONES
2.11
EXENCIÓN DE RESPONSABILIDAD
Las actividades mencionadas en el presente manual deben ser realizadas por personas que cuenten con experiencia suficiente. El usuario es responsable de los posibles daños causados por un:
• Uso no conforme al previsto (ver «3.4 Uso previsto»)
• Incumplimiento de las normas de seguridad
• Montaje, reparación y mantenimiento incorrectos
• Uso de repuestos y accesorios no autorizados
• Modificación del estado estructural
En caso de duda, se debe consultar a un técnico en mecatrónica de bicicletas o al servicio técnico de PROPAIN.
3.
SEGURIDAD
3.1
SEGURIDAD GENERAL
PELIGRO
RIESGO DE LESIONES POR FALTA DE EQUIPOS DE SEGURIDAD
Un equipo de seguridad eficaz contribuye de forma muy valiosa a la seguridad personal.
• Usa casco en cada salida.
• Si el recorrido es off-road, usa protecciones en rodillas, codos y espalda, así como guantes y un casco completo.
• Usa siempre ropa muy visible y reflectante.
PELIGRO
PELIGRO DE ACCIDENTES POR COMPONENTES MAL MONTADOS.
Los componentes mal montados pueden aflojarse o romperse durante el trayecto.
• El montaje debe realizarse de acuerdo con las instrucciones de montaje.
• En caso de duda, consulta con un técnico en mecatrónica de bicicletas o con el servicio técnico de PROPAIN.
PELIGRO
PELIGRO DE ACCIDENTE POR LA MENOR POTENCIA DE FRENADO DE PASTILLAS DE FRENO A LAS QUE NO SE LES HA HECHO EL RODAJE.
Los frenos de disco sólo pueden desarrollar toda su potencia de frenado después de que se haya llevado a cabo cuidadosamente el rodaje de las pastillas de freno. Para ello, escoja una carretera sin
tráfico.
• Frena entre 20 y 30 veces con el freno delantero o trasero pasando de 30 km/h a 5 km/h y luego repite el proceso con el otro freno. Las frenadas debe ser lo más fuertes posibles sin que ninguna de
las ruedas se bloquee.
• Para ello también consulta las instrucciones del fabricante del freno (ver también «8.2 Más información»).
PELIGRO
PELIGRO DE ACCIDENTE POR FALLO REPENTINO DE COMPONENTES PREVIAMENTE DAÑADOS
Sufrir una caída o realizar maniobras de conducción no previstas pueden causar daños en los componentes de la bicicleta sin que se aprecien. Los componentes previamente dañados pueden deformarse
o romperse durante el trayecto.
• Revise los componentes regularmente y después de una caída o accidente para detectar posibles daños o fallos en su funcionamiento.
• Los componentes sometimos a grandes esfuerzos los debe revisar regularmente un técnico en mecatrónica de bicicletas y sustituir si es necesario. Los componentes dañados se deben reemplazar
de inmediato.
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