• Si la chatne est trop t&che, tournez la vis 90
degres
dans le sens
des aiguilles
d'une
motre.
,._zc_ZJ_
,,
Vis de
Z'
/
Vis de reglage - 1/4 de tour
RAVITAILLEMENT
DU MOTEUR
• Haussez
la pointe de la barre et ajustez les
ecrous avec I'outil special fourni.
• Verifiez,
encore
une fois, la tension
de la
chaine.
Ecrous de--
/_
_-_/
'a frein de "_IL'_
'_
_L, AVERTISSEMENT:
Site tron_on-
neuse est fonctionne
avec une chatne I&che,
la chaine pourrait saut de la barre et du resul-
tat dans les biessures
graves.
_
AVERTISSEMENT:
Enlevez
le
capuchon
de remplissage
(carburant)
lente-
ment
quand
ajoutant
plus de carburant
&
I'appareil.
II est certifi6
que ce moteur
fonctionnera
avec
de
I'essence
sans
plomb.
Avant
d'utiliser
I'appareil,
vous
devriez
m6Ianger
I'essence
& une synthetique
huile de bonne
qualite pour les moteurs & 2 temps refroidis &
air sp6cifiee
pour les melanges
b. 50:1. La
proportion
de melange
est de 40 & 1 et est
obtenue
en utilisant 95 ml d'huile par 4 litres
d'essence
sans
plomb.
N'UTILISEZ
PAS
d'huiles
pour automobiles
ni pour bateaux.
EIles peuvent
endommager
ie moteur.
Lors
du
melange
du
carburant,
suivez
les
instructions
imprimees
sur
le contenant.
Apres
avoir
ajoute
l'essence,
secouez
le
oontenant
pendant
un moment
pour vous
assurer
d'un
parfait
melange.
Avant
de
rempiir
votre
appareil,
lisez
et respectez
toujours
les regles de securite du carburant.
LUBRIFICATION
DE LA CHAINE
ET
DE LA BARRE
La barre et la cha_ne ont besoin de lubrifica-
tion continuelle.
La lubrification
est fournie
par un systeme
de lubrification
automatique
quand le reservoir
d'huile est maintenu
rem-
pli. Le manque
d'huile detruira
la barre et la
chaine
rapidement.
Le manque d'huile caus-
era surchauffement
qui se pourra detecter par
la fumee qui sort de ta cha_ne et/ou par la de-
coloration de la barre. Quand la temperature
est sous
zero, I'huile devient
plus epaisse,
donc il faudra la diluer avec un peu (5 a 10%)
de gazole N ° 1 ou petrole. L'huile de barre et
cha_ne doit courir librement. L'huile Husqvarna
de barre et chaTne est formulee pour proteger
votre
appareil
contre
les
deg&ts
excessifs
causes par la chaleur et la friction e teile resiste
la perte d'epaisseur
& hautes temperatures.
• N'employez
jamais d'huile usee.
• Arr6tez le moteur avant d'enlever
les bou-
chons.
IMPORTANT
II a ete prouve que les carburants
contenant
de i'alcool (ou utilisant de 1'6thanol ou du me-
tanol) peuvent
attirer I'huimidit6 qui entraine
le separation
du carburant
et ia formation
d'acides
durant le rangement.
Le gaz acidi-
ques peuvent
endommager
le dispositif
du
carburant
d'un
moteur.
Pour
eviter
les
probl&mes
de moteur, le dispositif
du carbu-
rant doit 6tre purge avant
de ranger i'outil
pendant
30 jours ou plus.
Videz le reservoir
du carburant,
faiter demarrer
le moteur
et
laissez-le
tourner jusqu'& ce que ies tuyaux
de carburant
et le carburateur
soient vides.
La saison
suivante,
utilisez
du carburant
frais. Pour plus de details, voir la section EN-
TREPOSAGE.
_
AVERTISSEMENT:
Lacha_ne ne
doit pas &tre en mouvement
Iorsque le moteur
est au ralenti. Si c'est ie cas, referez-vous
& la
pattie
intitul6e
REGLAGE
DU
CARBURATUER
dans ce mode d'emploi. Ne
touchez
pas
le
pot
d'echappement;
ceci
pourrait resulter en brOlure serieuse.
Pour arr_tet
le moteut,
mettez rinterrupteur
ON/STOP
en position ,,STOP,_.
Pout
demarrer
le moteut,
tenez
bien la
tronconneuse
par terre comme
illustre.
La
chaine
devra pouvoir
tourner
sans toucher
d'autres
objets.
Utilisez
entre 15 pouces
et 18 pouces de
oorde par tentative.
Tenez bien la tron9onneuse
en place Iors
de chaque
tentative.
45