10.8
N
2.5 mm
M
2 mm
3 mm
Fig.10.8:Asegúrese de que los tornillos de bloqueo estén flojos (N), luego ajuste los dos tornillos
„
de precarga (M) con una llave Allen de 2 mm, hasta que ambos entren en contacto con el anillo de
compresión. Alternar gradual y uniformemente entre los dos tornillos de precarga mientras se frena con
el freno delantero y se balancea la bicicleta de un lado a otro hasta que se elimine cualquier movimiento /
holgura y la dirección gire libremente.
Coloque la llave abierta de 3 mm suministrada en los tornillos de precarga (M) debajo de la abrazadera
„
de dirección, luego apriete los tornillos de bloqueo (N) a 9.5 in-lbf / 1.0 Nm, hacia abajo sobre los
tornillos de precarga para bloquearlos en su lugar. ¡NO ENGRASE LOS TORNILLOS DE BLOQUEO!
Para acceder al tornillo de precarga (inferior), la llave Allen de 2 mm atraviesa el tornillo de
bloqueo superior. El tornillo de bloqueo superior se aprieta con una llave Allen de 2.5 mm.
Retire la tapa superior y la potencia.
„
Retire los tornillos del asiento y luego afloje el tornillo de sujeción de la abrazadera.
„
Retire el cartucho del tubo de dirección. ¡NO QUITE EL FUELLE! El fuelle esta muy apretado y es difícil de volver
„
a colocar, y expone las partes internas a la contaminación.
Consulte la figura 10.3 - 10.8, página <26> para los pasos de montaje para ajustar la altura del stack.
„
10.3. AJUSTE DE LA ALTURA DEL STACK
FUELLE DE GOMA
1. AFLOJAR
ABRAZADERA
CUBIERTA DE
DIRECCIÓN
2. AJUSTAR
TUBO DE DIREC-
CION
PIPA DE DIREC-
CIÓN
3. APRETAR
28