Utilisation; Conditions D'opération; Remplissage; Vidage - Emiliana Serbatoi CARRYTANK 220 Manual De Uso

12. UtILISAtION

12.1. CONDITIONS D'OPERATION
Les opérations (remplissages, incorporations) doivent être effectuées dans le respect des prescriptions suivantes :
– Pour les opérations choisir uniquement des lieux ouverts, pas confinés, externes aux fabriqués et interdire la présence de personnes
pas autorisées.
– Au cours des opérations, il est formellement interdit de fumer et d'utiliser des flammes libres à côté de la zone d'opération. Les
téléphones portables doivent être éteints.
– En cas d'éventuel remboursement de carburant sur le sol pendant les opérations il faudra tamponner à l'aide d'absorbeurs inertes (ex.
sable, pas de lambeaux ni de sciure), à recueillir à l'aide de pelles ou de palettes anti étincelle. Le produit recueilli sera ensuite jeté dans
des conteneurs adaptés, selon les règles en vigueur en termes de rejet des déchets (voir chapitre 16).
– A la fin des opérations, tout résidu de carburant éventuel sur le CARRYTANK
minés utilisés pour le nettoyage.
faire très attention à ce que les éventuels renversements n'atteignent pas les égouts, à l'intérieur de ces derniers
des poches de vapeur inflammables pourraient se former avec des risques de bruits forts conséquents

12.2. REMPLISSAGE

Avant tout remplissage, l'utilisateur devra vérifier que le CARRYTANK
au niveau de son équipement de service. S'assurer toujours, une fois le remplissage fait, que l'embout de remplissage (2) soit bien serré.
A la fin du remplissage du CARRYTANK
durant le transport, des fuites de produit soient bien empêchées ainsi que des émissions de vapeur dans l'atmosphère. Dans le cas du
gazole UN 1202, les plus grandes qualités transportables sont indiquées dans le tableau suivant.
Avec une température de remplissage de 15°, et une température de transport maximale de 55°C, le % max. Admis de remplissage est
limité à 94 %. Cependant, si la différence entre la température de remplissage et celle de transport était estimée comme étant inférieure
à 35°C, le pourcentage de remplissage pourrait être augmenté mais il ne pourra en aucun cas dépasser les 98% (Chap. 4.1.1.4 ADr).
Les plus grandes quantités de gazole transportables sont indiquées, pour chaque modèle de réservoir, dans le tableau suivant :
Modèle Capacité géométrique
effective
CArrytANk 220 231
CArrytANk 330 321
CArrytANk 400 400
CARRYTANK 400+50 400+45
CARRYTANK 440 446
Plus le conteneur sera protégé des températures excessives durant le transport (ex. transport dans des caissons couverts ou bâchés),
plus le pourcentage de remplissage utilisable sera élevé et donc la quantité de gazole transportable.
Le non-respect de la prescription peut porter sur la dispersion de matières dangereuses lors du transport ou sur l'émission de vapeurs
inflammables chose qui, en plus de constituer une grave violation des règles environnementales en vigueur et de circulation routière, peut
représenter un danger en ce qui concerne la formation d'atmosphères potentiellement explosives ou des risques d'incendie.
dans tous les cas, éviter de remplir excessivement le réservoir de destination : laisser toujours un vide minimal
adapté qui permettra la libre dilatation du liquide.

12.3. VIDAGE

Avant de débuter le vidage, il est important de préparer un bon raccord électrique (équipotentiel) entre le cadre métallique du groupe
de dérivation et le conteneur métallique différent dans lequel on pense reverser le combustible en utilisant par exemple un câble avec
des terminaux sous forme de pinces. Pour faire le vidage, effectuer les opérations décrites ci-dessous par séquence. Pour en faciliter la
compréhension, on propose pour chaque opération la référence entre () pour le composant concerné comme la légende est évoquée
dans le paragraphe 9.2.
– Vérifier que l'interrupteur (6) de l'électropompe (5) soit en position d'arrêt "O".
– Activer la ligne d'alimentation en reliant les pinces (10) aux mâchoires de la batterie en respectant les polarités (rouge +, noir -), ou, si
le raccord véhiculaire est présent (§ 11.4.6), vérifier que le disjoncteur "D" est bien actif (circuit interrompu) et brancher donc le con-
necteur "C" et seulement par la suite désactiver le disjoncteur "D".
– Dérouler le tuyau en caoutchouc (8) et insérer le pistolet (9) dans le réservoir de destination, après avoir bloqué le levier en position
"ouverte".
– Démarrer l'électropompe en mettant l'interrupteur (7) en position "I".
– Procéder à la dérivation dans les 2 minutes maximum à partir de l'allumage de l'électropompe.
– Vérifier que le degré de remplissage souhaité soit bien atteint ou attendre le déclic du trop-plein en cas de pistolet automatique.
Une fois le vidage fait, effectuer les opérations décrites ci-dessous en séquence :
– Eteindre l'interrupteur (6) sur le corps de la pompe (Pos. "0").
MAN_CArrytANk_rev.0 del 05/2017
®
il doit rester un vide minimal pour assurer que, face à la dilatation de la matière suite au chauffage
®
Volume max. De gazole transportable (litres)
remplissage 94%
217
301
376
376+42
419
51
sera soigneusement retiré et jeté avec les objets conta-
®
ne présente aucun défaut manifeste, ni au niveau de sa structure ni
remplissage 98%
226
314
392
392+44
437
FR