Na podstawie wyników intensywnych badań
przeprowadzonych wewnętrznie oraz w ośrodkach
zewnętrznych, firma SKYLOTEC ustaliła, że
najbezpieczniejsze maksymalne obciążenie
robocze, umożliwiające uzyskanie optymalnych
parametrów użytkowych przyrządu DEUS
3700 do kontrolowanego zjazdu wynosi 140 kg
(310 funtów).
W pewnych warunkach nie jest możliwe
ograniczenie obciążenia roboczego dla akcji
autoratowniczych jednej osoby lub dwóch osób
z asystą do 140 kg (310 funtów). W niektórych
przypadkach dodatkowe wyposażenie ochrony
osobistej i narzędzia stosowane w akcjach
ratowniczych mogą ważyć dodatkowe 45 kg
(100 funtów). Z tego względu przeprowadziliśmy
intensywne badania przyrządu DEUS 3700
do kontrolowanego zjazdu w celu zmierzenia
parametrów użytkowych przy obciążeniu
przekraczającym 140 kg (310 funtów). Na
podstawie tych badań ustaliliśmy, że przyrząd
DEUS 3700 do kontrolowanego zjazdu zachowuje
parametry użytkowe i niezawodność przy
obciążeniu sięgającym 200 kg (440 funtów).
Należy jednak wziąć pod uwagę, że prędkość
zjazdu przy użyciu przyrządu DEUS 3700 z
obsługą bez użycia rąk w trybie automatycznym
ze zwiększonym obciążeniem znacznie
przekroczy limit 2 metrów na sekundę zalecany
w normach bezpieczeństwa ANSI, CSA i EN.
W rzeczywistości prędkość zjazdu przy użyciu
przyrządu DEUS 3700 w trybie automatycznym
bez użycia rąk z obciążeniem nieprzekraczającym
200 kg (440 funtów) wynosi 2,2 metra na
sekundę. Z tego względu firma SKYLOTEC
zaleca zmniejszenie prędkości zjazdu przy użyciu
przyrządu DEUS 3700 przez ręczne popuszczanie
liny lub po prostu przez obrócenie pokrętła
przy zjeździe bez użycia rąk. Zawsze należy
stosować zabezpieczenia przed obciążeniem
udarowym przy użyciu systemu ochrony przed
upadkiem lub ratunkowego systemu zjazdowego.
W przypadku korzystania z przyrządu DEUS
3700 do kontrolowanego zjazdu — szczególnie
przy obciążeniach przekraczających 140 kg
(310 funtów) — należy zminimalizować ryzyko
obciążenia udarowego, sprawdzając, czy
podczas obciążania systemu nie występuje
naddatek liny ani luz na elementach systemu.
Więcej informacji na temat opisanych środków
bezpieczeństwa znajduje się na stronie 20 w
części „Najistotniejsze obciążenia podczas
upadku i obciążenia udarowe".
Liny (zapoznać się ze wszystkimi podanymi
OSTRZEŻENIAMI)
Przyrządy DEUS serii 3000 do kontrolowanego
zjazdu można stosować wyłącznie z linami
zatwierdzonymi przez firmę DEUS. Stosowanie
lin innego rodzaju jest zabronione i może
spowodować utratę kontroli, poważne obrażenia
ciała lub śmierć. Wszelkie liny zabezpieczające
należy skontrolować przed i po każdym użyciu
oraz raz na kwartał, a wyniki kontroli wpisywać do
dziennika kontroli. W przypadku zaobserwowania
wad linę należy wycofać z eksploatacji. Linę
należy także wycofać z eksploatacji, jeśli nastąpiło
obciążenie udarowe, hamowanie przy upadku lub
w akcji ratowniczej.
Liny są podatne na przecięcie, szczególnie
gdy znajdują się pod obciążeniem i stykają się
z ostrymi przedmiotami lub powierzchniami o
własnościach ściernych. Należy unikać styku
lin z ostrymi krawędziami lub przedmiotami i
stosować zabezpieczenia krawędzi. Zabrudzone
liny mogą ulec przerwaniu w zabrudzonych
miejscach, szczególnie gdy są naprężone. Linę
należy utrzymywać w czystości. Unikać sytuacji,
w których liny dotykają podłoża, chodzenia
po linach, ciągnięcia lin po podłożu oraz ich
brudzenia. W przypadku długich zjazdów, gdy
swobodny koniec liny zwisa swobodnie i nie jest
zamocowaniem masa swobodnego końca liny
pełni rolę hamulca, który może spowolnić lub
zatrzymać zjazd. Jest to cecha charakterystyczna
dla wszystkich przyrządów zjazdowych. W
celu zniwelowania tego zjawiska może być
wymagane podniesienie swobodnego końca
liny, aby zainicjować i utrzymać zjazd. We
wszelkich rodzajach lin występuje zjawisko tzw.
„osuwania się koszulki". Zbyt słabe osuwanie
się oplotu (koszulka) sprawia, że lina staje
się bardzo sztywna, a korzystanie z niej jest
niemożliwe. Zbyt silne osuwanie się koszulki
powoduje przesuwanie się oplotu w jedno miejsce
i zaklinowanie się w przyrządzie zjazdowym.
Zjawisko osuwania się koszulki nasila się, gdy lina
jest poddawana nagłym zatrzymaniom wewnątrz
przyrządu do kontrolowanego zjazdu.
319