Manejo Durante El Invierno - Stihl MS 461 Manual De Instrucciones

en caso de fuerzas suficientemente
altas. El protector es empujado a gran
velocidad hacia la punta de la espada,
aunque usted no tenga la mano
izquierda detrás del protector, por
ejemplo, durante un corte de tala. El
freno de la cadena funcionará
únicamente si ha recibido el
mantenimiento adecuado y el protector
de la mano no ha sido modificado de
manera alguna.
Prueba del funcionamiento del freno de
la cadena
Antes de empezar a trabajar: Haga
funcionar el motor a ralentí y aplique el
freno de cadena (empuje el protector de
la mano hacia la punta de la barra).
Acelere a fondo por no más de 3
segundos – la cadena no debe girar. El
protector de la mano debe estar limpio y
moverse libremente.
Mantenimiento del freno de la cadena
El freno de la cadena está expuesto a
desgaste normal. Es necesario hacerlo
revisar en un lugar con personal
competente, como el concesionario
STIHL, cada vez que se cumplan los
siguientes intervalos:
Uso continuo:
Uso a tiempo parcial:
Uso esporádico:
MS 461

Manejo durante el invierno

Precalentamiento del carburador a
temperaturas menores que +10 °C
(+50 °F)
Retire la cubierta de la caja del
N
carburador
En la cubierta de la caja del
N
carburador, mueva el obturador (1)
de la posición de verano a la de
invierno (2)
Ahora, el aire caliente se aspira de
alrededor del cilindro y se mezcla con el
aire frío para evitar la formación de
escarcha en el carburador.
A temperaturas sobre +20 °C
N
cada 3
(+68 °F): siempre devuelva el
meses
obturador a la posición de verano –
cada 6
meses
cada 12
de lo contrario ¡existe el riesgo de
meses
averías del motor debido a calor
excesivo!
1
2
español / EE.UU
Sistema de filtro de aire
De ser necesario, instale un filtro de
N
aire nuevo – vea "Sistema de filtro
de aire"
A temperaturas bajo -10 °C (+14 °F):
En condiciones de invierno adversas
(temperaturas bajo -10 °C [+14 °F], con
nieve pulverizada o ventisqueros), se
recomienda instalar la placa de cierre
(accesorio especial) en la caja del
ventilador.
Al cerrar parcialmente las ranuras en la
caja del ventilador se evita la entrada de
nieve pulverizada o ventisqueros).
Si el motor funciona irregularmente a
marcha en vacío o tiene aceleración
inadecuada
Gire el tornillo de velocidad baja (L)
N
1/4 de vuelta en sentido
contrahorario.
Cuando se ajusta el tornillo de
velocidad baja (L), normalmente es
necesario ajustar también el tornillo de
ajuste de marcha en vacío (LA), vea
"Ajuste del carburador".
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