Manejo Durante El Invierno - Stihl MS 251 Manual De Instrucciones

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en caso de fuerzas suficientemente
altas. El protector es empujado a gran
velocidad hacia la punta de la espada,
aunque usted no tenga la mano
izquierda detrás del protector, por
ejemplo, durante un corte de tala. El
freno de la cadena funcionará
únicamente si ha recibido el
mantenimiento adecuado y el protector
de la mano no ha sido modificado de
manera alguna.
Prueba del funcionamiento del freno de
la cadena
Antes de empezar a trabajar: Haga
funcionar el motor a ralentí y aplique el
freno de cadena (empuje el protector de
la mano hacia la punta de la barra).
Acelere a fondo por no más de 3
segundos – la cadena no debe girar. El
protector de la mano debe estar limpio y
moverse libremente.
Mantenimiento del freno de la cadena
El freno de la cadena está expuesto a
desgaste normal. Es necesario hacerlo
revisar en un lugar con personal
competente, como el concesionario
STIHL, cada vez que se cumplan los
siguientes intervalos:
Uso continuo:
Uso a tiempo parcial:
Uso esporádico:
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Manejo durante el invierno

Precalentamiento del carburador
Retire la envuelta – vea "Envuelta".
N
A temperaturas bajo +10°C (+50°F):
Utilice un destornillador para
N
apalancar el obturador y quitarlo de
la posición de verano (s).
cada 3
meses
Coloque el obturador en la posición
cada 6 N
de invierno (r) con su abertura
meses
orientada hacia la motosierra – se
cada 12
debe escuchar un sonido cuando el
meses
obturador se engancha en posición.
Instale la envuelta – vea "Envuelta".
N
Ahora, el aire caliente es aspirado de
alrededor del cilindro para calentar el
carburador – para ayudar a evitar la
formación de escarcha en el carburador.
A temperaturas sobre +20°C (+70°F)
Siempre devuelva el obturador a la
N
posición de verano (s) para evitar
problemas de funcionamiento y
calor excesivo.
A temperaturas bajo 10°C (14°F)
Si la sierra está muy fría (escarcha
N
o hielo en la máquina), arranque el
motor y manténgalo a marcha en
vacío alta (con el freno de la cadena
desengranado) hasta que alcance
la temperatura normal de
funcionamiento.
Si la velocidad de marcha en vacío es
errática, o la aceleración es débil
Gire el tornillo de velocidad baja (L)
N
1/4 de vuelta en sentido
contrahorario.
Normalmente es necesario cambiar el
ajuste del tornillo de ajuste de marcha
en vacío (LA) después de ajustar el
tornillo de baja velocidad (L) – vea
"Ajuste del carburador".
Sistema de filtrado
De ser necesario, convierta el filtro
N
de aire – vea "Sistema de filtro de
aire"
MS 251, MS 251 C