Para Bombear Vapores Condensables; Para Descontaminar El Aceite; Funcionamiento Desatendido - Edwards RV3 Manual De Instrucciones

4.5

Para bombear vapores condensables

Utilizar gas de lastre (mando de gas de lastre en la posición "I" o "II") cuando existe una elevada proporción de
vapores condensables en los gases de proceso.
1. Cerrar la válvula aisladora del sistema de vacío.
2. Girar el selector de modalidad en sentido horario hasta el tope para seleccionar la modalidad
o en sentido antihorario hasta el tope para seleccionar la modalidad
la sección 4.2.2).
3. Girar el mando de gas de lastre a caudal alto (posición "II") y accionar la bomba durante 30 minutos para
calentar el aceite; ello ayudará a evitar la condensación de vapores en la bomba.
4. Poner el mando de gas de lastre en la posición que se necesite para el uso determinado (véase la
los datos de las tablas
5. Abrir la válvula aisladora del sistema de vacío.
Después de haber bombeado vapores condensables, se puede descontaminar el aceite (si es preciso). Seguir
el procedimiento reseñado en la
4.6

Para descontaminar el aceite

El aceite de la bomba debe estar transparente; si está turbio o descolorido, significa que está contaminado de
vapores de los gases de proceso.
1. Observar el estado del aceite por la mirilla
continuar con el procedimiento en el paso 2.
2. Cerrar la válvula aisladora del sistema de vacío.
3. Girar el selector de modalidad en sentido antihorario hasta el tope para seleccionar la modalidad
Caudal. Poner el mando de gas de lastre en caudal bajo (posición "I").
4. Accionar la bomba hasta que el aceite esté transparente.
4.7

Funcionamiento desatendido

La bomba RV está diseñada para poder trabajar desatendida en las condiciones normales de funcionamiento
especificadas en la sección
no más de 14 días, o con más frecuencia si se bombean grandes cantidades de gas o vapor.
En las bombas monofásicas, el motor está protegido por un disyuntor que aísla la bomba de la alimentación eléctrica
en caso de excederse la temperatura o niveles de corriente críticos. El disyuntor se repone automáticamente después
de haberse enfriado el motor. Al revisar la bomba, asegurarse de que la bomba no esté pasando por un ciclo repetitivo
de fallos por sobrecarga térmica y reposición automática. Si es necesario, cambiar el selector de modalidad a
la modalidad de Alto Caudal y reducir la carga térmica de los gases bombeados, a fin de evitar que se recaliente
la bomba.
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3 y 4).
sección 4.6.
(figura
2.1. No obstante, recomendamos que se revise la bomba a intervalos periódicos de
de Alto Caudal, según se requiera (véase
1, elemento 8). Si el aceite está turbio o descolorido,
A652–01–888 Edición S
de Alto Vacío,
sección 4.2.3 y
de Alto
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