Características De La Central Ecos; Locomotoras Funcionando; Formatos; Formato De Datos - Esu ECoS Manual Del Usuario

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7. Características de la EcoS
La EcoS es una central de control de avanzada
tecnología y le ofrece muchas características. Le vamos
a explicar las posibilidades y con mayor detalle algún
funcionamiento técnico. Las instrucciones operativas
detalladas están en el capítulo 13. Si no desea obtener
detalles técnicos puede saltarse estas páginas.

7.1 Locomotoras funcionando

La central EcoS le da la posibilidad de controlar hasta 16384
locomotoras simultáneamente. Este es un número muy
teórico ya que una base tan grande sería difícil de manejar.
La potencia eléctrica requerida excedería del máximo de
128 boosters. Los tiempos de respuesta de cada locomotora
serían inaceptablemente largos.
Como sistema multiprotocolo la EcoS soporta varios
formatos de datos para hacer rodar las locomotoras:

7.1.1 Formato de datos

7.1.1.1 Formato motorola

Motorola I ("Antiguo" formato Motorola)
Las primeras locomotoras Märklin tenían este formato
que constaba de 14 pasos de velocidad, encendido y
apagado de luces y sólo se cambiaba de dirección
mediante una señal especial enviada a la locomotora.
Puede darse el caso que el estado inicial de la
locomotora y el de la central no se correspondan. En
este caso tiene que cambiar de dirección una vez más
para asegurar esta correspondencia.
Motorola II (también llamado "Nuevo formato")
La información concerniente al sentido de marcha está
incorporada en la información de los pasos de marcha.
(14 pasos de marcha). La información relativa a la
situación de las funciones F1 a F4 se envía hacia el
sistema. Si cambia una orden, su central digital envía un
paquete de información total hacia el descodificador.
La ECoS observa los sistema Motorola
único. Envía la información para los dos sistemas. En
ECoS llamamos a esto "MOTOROLA 14"
Märklin ha previsto en la popular serie 6090x el pilotaje
en 28 pasos de marcha. Esta solución existe gracias a los
pasos intermedios. Regule entonces su ECoS en
"MOTOROLA 27".
Si tiene dudas o hay un funcionamiento anormal escoja
MOTOROLA 14.
8
ESU le da la posibilidad de pilotar en MOTOROLA 28.
Esto quiere decir que son 28 pasos reales.
Märklin
introdujo
descodificadores de función (como por ejemplo para un
vagón panorámico, etc). Para la ECoS este es el
MOTOROLA fx 14.
Todos los descodificadores ESU Loksound mfx son hoy
día descodificadores multiprotocolo. Disponen de una
dirección motorola
Mediante esta dirección tiene acceso a las funciones F5
a F8. La ECoS mantiene este sistema para que Vd.
disponga de 9 funciones (Función principal, F1 a F4 y F5
a F8)
7.1.1.2 Rango de direcciones - Motorola
Märklin ha definido con el tiempo su sistema digital con
80 direcciones de locomotora. Muchos otros fabricantes
han entendido que este número no era suficiente. ESU
®
Loksound
mfx
direcciones en formato Motorola

7.1.1.3 Formato DCC

La norma DCC de la NMRA (National Model Railroad
Association) se desarrolló por la marca Lenz Elektronik.
Este protocolo le permite 10239 direcciones, con 21
funciones hasta 128 pasos de velocidad. Utilizables son 126
pasos de marcha, los otros dos se utilizan para la parada de
emergencia. También está codificada la dirección de
travesía. Muchas de estas posibilidades dependen del tipo
de descodificador y de la central de mando. La ECoS
soporta actualmente todos los formatos DCC.
Se diferencia entre 14, 28 y 128 pasos de marcha. En el
último caso actualmente se utilizan 126 pasos de
marcha.
Sujeto al modo que necesite que funcione su
locomotora DCC seleccione entre "DCC14", "DCC28" y
"DCC128" como formato de datos.
®
como un sistema
No olvide que debe regular el número de pasos de
marcha en concordancia con el descodificador. El
paquete de datos para "DCC14" es por instancia
idéntico al "DC128", pero "entendido" de forma
diferente por el descodificador. Si la configuración no
correspondiera, las luces de la locomotora parpadearían
lentamente mientras la locomotora acelera.
Si tiene dudas, escoja el modo "DCC28". Según la
NMRA este es el sistema que más aparece. ¡Todos los
en
el
año
1980
algunos
®
y también una segunda dirección.
®
®
y LokPilot
V3.0 soportan hasta 255
®
.
descodificadores ESU reconocen automáticamente el
número de pasos de velocidad!
7.1.1.4 Extensiones del formato LGB
LGB® utiliza el protocolo DCC para controlar los trenes
de jardín. El viejo Lokmaus® sólo tiene un botón de
función "F1" que conmuta las luces. Pero ¿cómo se
conmutan el resto de funciones con un solo botón?
La "solución" recae en un "modo de funciones
secuencial". Si el usuario necesita conmutar la F3,
presiona 3 veces el botón de función. El descodificador
cuenta el número de cambios de estado y conmuta a la
función deseada. La desventaja de este método está en
el trabajo con números altos (ejemplo F8) que tarda
mucho en responder mientras se transmite un comando
"apagado-encendido".
Si
desea
pilotar
las
locomotoras
descodificadores de ese tipo elija el formato "LGB".
Corresponde con el formato "DCC14" pero las funciones
se activan secuencialmente.
Las modernas locomotoras LGB® o muchas locomotoras
con
descodificadores
ESU
LoksoundXL
también respectivamente "DCC28" y "DCC128".
7.1.1.5 Selectrix®
La central ECoS puede controlar todas las locomotoras
con descodificadores Selectrix®. En este modo están
disponibles 112 direcciones, 31 pasos de velocidad y dos
botones de función (Luces y F1). La ECoS llama a este
modo "Selectrix".

7.1.2 Multi-protocolo

La ECoS puede transmitir todos los formatos anteriores
secuencialmente. Pero cada locomotora debe ser
controlada con su propio formato de datos. Se puede
mezclar la operación con diferentes descodificadores en
la misma vía sin ningún problema.
Algunos
descodificadores
antiguos
funcionar correctamente si se transmite a la vía otro
formato que no sea "el propio". El resultado es una
aceleración descontrolada, parpadeo en las luces o
cualquier otro comportamiento.
La mayoría de las primeras series de las señales
Märklin® 763xx pueden confundirse si trabajan con
otro formato además del Motorola®.
Si no hay marca de color en la parte inferior de sus
señales Märklin® se recomienda actualizarlas. La
actualización del software las hace multi-protocolo.
LGB®
con
entienden
pueden
no
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