Tabla de contenido
18.2 Conducción de trenes
18.2.1 Transferencia del control de las locomotoras
Si esta casilla está activada otro conductor puede tomar
el control de una locomotora.
18.2.2 Numeración de las funciones
Si esta función está activada, todos los botones de
función están numerados para una identificación fácil.
Reconocerá
esto
por
debajo/izquierda de los iconos de función.
18.2.3 Modo de puesta en ruta
Este reglaje determina si quiere enviar a sus modelos los
comandos (velocidad, dirección, funciones) que estaban
activas con anterioridad. Esta función le permite
retomar las operaciones exactamente en el punto
dónde las dejó al final de la sesión anterior.
18.2.4 Protocolo por defecto para los nuevas locos
Cuando añade una nueva locomotora se propone este
formato de datos por defecto. Vea también el párrafo
11.12.
Protocolo por defecto para los accesorios: cuando
añada un nuevo accesorio se propone este formato de
datos por defecto.
18.3 Equipos conectados
En este menú se declaran todos los equipos conectados
al bus ECoSlink. Cada equipo reenvía automáticamente
su información a la ECoS (Plug & Play) y puede también
ser configurado si fuera necesario.
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El "ECoSniffer", el "Controlador del bus s88" y el
"controlador del amplificador externo" se mostrarán
siempre si no se ha conectado algún equipo externo.
Estos tres equipos están integrados en la ECoS pero
están enlazados con el ECoSlink como equipos
externos.
18.3.1 Configuración de los amplificadores
Como se indica en el párrafo 8.7, los diferentes
amplificadores externos utilizan diferentes métodos
las
pequeñas
cifras
de
para la detección de cortocircuitos. El retardo para que
la ECoS quite la tensión de la vía después de la
detección de un cortocircuito debe ajustarse según el
tipo de amplificador para asegurar un funcionamiento
seguro y evitar cortes inútiles.
Estos reglajes se hacen en el submenú "Configuración
del Booster".
Encontrará este submenú con el menú "Configuración
de los equipos" según se muestra en la figura 67:
Seleccione "Control de los amplificadores externos" en
la lista de los equipos.
Enseguida introduzca el retardo "Retraso en la
detección de cortocircuito":
• Elija "0 ms" para los amplificadores compatibles DCC
(ej: Lenz)
• Elija "1500 ms" para los amplificadores LDT
• Elija "2000 ms" para los amplificadores Märklin® 6017
Comience por "0 ms" para todos los demás fabricantes
y pruebe. Asegúrese que están activas a la vez las
locomotoras
DCC
y
Motorola.
amplificadores no administran los mensajes DCC
correctamente. Si la ECoS desconecta inmediatamente
(el botón STOP está iluminado en rojo) el retraso se
tendrá que aumentar.
18.4 Control de acceso
Aquí puede ajustar diversas opciones para limitar o
prohibir ciertos accesos, por ejemplo, prohibir a un
visitante
modificar
o
quitar
los
datos
locomotoras o aún peor, hacer un reseteado.
18.4.1 Bloqueo de funciones
• "Bloquear el botón Stop" prohíbe la parada de
emergencia cuando se presiona el botón STOP. Esto
afecta al botón de STOP interno y todos los botones de
STOP de los equipos conectados a la ECoS por el
ECoSlink y ECoSniffer.
• "Bloquear
creación
de equipos"
prohíbe
locomotoras, desvíos, itinerarios, etc. Esto es útil para
los circuitos accesibles al público, que debe poder
conducirlos, pero no modificar la configuración.
• "Bloquear la función Reset" desactiva poner los valores
por defecto de fábrica (ver párrafo 19.1.4)
Determinados
de
las
añadir
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