1. Interruptor de encendido
Un interruptor de encendido de tres posiciones se usa
para arrancar y parar el motor para la operación del
equipamiento.
O.
Girando el interruptor a esta posición se para el
motor y el sistema eléctrico del mismo. En esta
posición, el motor está desactivado; sin embargo, la
luz interna de la cabina y la bomba de transferencia
del depósito de combustible (si la hubiese) aún
funcionan.
I.
Girando el interruptor a esta posición se enciende el
sistema eléctrico del motor. Al conectar este
interruptor, los seis testigos indicadores y de
advertencia situados en la parte superior del panel
de instrumentos se encienden durante unos dos
segundos. Los testigos de advertencia de la batería y
la de presión del aceite del motor deben permanecer
encendidos cuando los otros cuatro se apaguen.
NOTA:
.
Al mover el interruptor a esta posición, el motor
arranca. Cuando arranque el motor, suelte la llave y
deje que vuelva a la posición "I" (ON). No accione el
interruptor de arranque durante más de quince
segundos seguidos. Ello evitará daños en el
encendido.
EVITE LESIONES GRAVES O LA MUERTE
NO UTILICE FLUIDOS DE ARRANQUE. El sistema de
precalentamiento podría hacer explotar el fluido de
arranque. No use fluidos para arrancar el motor
cuando se opte por el sistema de precalentamiento.
Mandos de operación
2-10
Testigo indicador del precalentamiento -
El
funcionamiento
precalentamiento
depende
temperatura del refrigerante. Cuando el
refrigerante del motor esté frío, el testigo
indicador
del
permanecerá encendido hasta que se
complete el ciclo de precalentamiento del
motor. El ciclo de precalentamiento dura
unos veinte segundos, tras los cuales el
testigo indicador se apaga. Cuando el
testigo se apague, accione el motor de
arranque.
¡ADVERTENCIA!
Figura 4
del
ciclo
de
de
la
precalentamiento
O
I
FG000014
OP002170
