Cambio del aceite del dispositivo reductor
de la marcha (uno a cada lado de la
unidad)
¡ADVERTENCIA!
EVITE LESIONES GRAVES O LA MUERTE
El aceite para engranajes está muy caliente tras la
operación de la máquina. Por tanto, desactive todos los
sistemas y espere a que el aceite se enfríe.
Antes de retirar la tapa del motor, afloje ligeramente el
tapón para liberar el aire a presión retenido. La presión
residual en el dispositivo reductor de la marcha podría
causar que el tapón se suelte y salga un chorro de aceite.
Número de
referencia
1
2
3
NOTA:
Drene el aceite del motor tras las primeras 500 horas
de servicio o reinstalación, y cada 1000 horas a partir
de entonces.
1.
Asegúrese de que la máquina se encuentre sobre un suelo
firme y nivelado.
2.
Haga girar las orugas hasta que las bocas de llenado (1 a
3, Figura 83) queden en la posición adecuada, tal y como
se ilustra en la figura.
3.
Coloque un recipiente bajo el obturador (2, Figura 83) y
retire los obturadores (1 a 3) para drenar el aceite de
engranajes del reductor de la marcha.
NOTA:
Deseche los fluidos drenados cumpliendo todas
las normas y regulaciones medioambientales
de aplicación.
4.
Coloque el tapón del orificio de drenaje (2, Figura 83).
Rellene la caja de engranajes del reductor de la marcha
con fluido a través del orificio de llenado (3) hasta que el
nivel de fluido esté en el orificio (1). Coloque el tapón de
nivel (1) y de llenado (3).
NOTA:
Consulte "Capacidades de líquido" en la
página 4-8. para conocer la capacidad.
5.
Repita este procedimiento con el otro dispositivo reductor
de la marcha.
Inspección, mantenimiento y ajuste
Descripción
Tapón de nivel de aceite
Tapón de drenaje
Tapón de llenado
Figura 83
3
1
2
FG028838
OP002172
4-55
