Idiomas disponibles
Idiomas disponibles
Regulace množství práškového chemického přípravku (XVIII)
V závislosti na druhu chemického přípravku se může vyskytnout situace, kdy bude nevyhnutné nastavit zdvih ventilu přivádějícího
práškový chemický přípravek do dmýchadla. Slouží k tomu přestavitelný výstředník, umístěný mezi nosnou konstrukcí postřikova-
če a vzduchovým čerpadlem. Výstředník spojuje páčku regulace množství chemického přípravku s ventilem. Z výrobního závodu
je spojka páčky zajištěná v prostředním otvoru výstředníku, což by mělo zajistit dostatečný zdvih ventilu pro většinu aplikací.
Přestavením spojky do dolního otvoru se zdvih ventilu zmenší, zatímco přestavením do horního otvoru se zdvih ventilu zvětší.
Při přestavování spojky ve výstředníku je třeba vytáhnout zajišťovací závlačku, spojku páčky přestavit a následně nasazením
závlačky zajistit.
Regulace proudu vzduchu (XIX)
V případě použití postřikovače jako dmýchadla se regulace proudu vzduchu provádí pomocí páčky, a to jejím nastavením do jedné
z očíslovaných poloh. Čím vyšší číslo polohy, tím větší množství vyfukovaného vzduchu za jednotku času.
Nasazení postřikovače na záda
Postřikovač je vybaven dvěma ramenním nosnými popruhy, umožňujícími nošení na zádech. Po nasazení na záda seřiďte délku
popruhů tak, aby se postřikovač na zádech nepohyboval a současně aby neomezoval operátora v pohybu. Měkké vycpávky všité
do popruhů se musí nacházet na ramenou operátora postřikovače.
ÚDRŽBA A SKLADOVÁNÍ
Po každém použití je třeba provést údržbu postřikovače.
Vyprázdněte nádrž na chemický přípravek, vyčistěte ji a také ostatní prvky systému rozvodu chemického přípravku. Po vyčištění
naplno otevřete ventil systému rozvodu chemického přípravku a uveďte postřikovač do chodu na 2 – 3 minuty při minimálních
otáčkách motoru.
Po každém použití postřikovače je třeba provést údržbu vzduchového fi ltru (XX). Demontujte víko fi ltru a následně pěnovou fi ltrač-
ní vložku vyperte v extrakčním benzínu. Z vyprané pěnové fi ltrační vložky vyždímejte přebytek benzínu a fi ltr smontujte.
Znečištěné palivo nepříznivě ovlivňuje životnost motoru a ostatních prvků palivové soustavy. V případě uskladnění postřikovače
na dobu delší než týden je třeba vyprázdnit palivovou soustavu. V první řadě se musí vyprázdnit palivová nádrž, potom se otevře
palivový ventil a pod palivový fi ltr se podloží vhodná nádoba. Potom se stlačí páčka palivového ventilu a podrží se stlačená do
okamžiku, kdy palivo přestane vytékat (XXI).
Stav zapalovací svíčky je třeba kontrolovat jednou za měsíc nebo tehdy, když se objeví problémy se zapalováním. Sejměte
gumový kryt kontaktu svíčky a pomocí klíče z příslušenství svíčku vyšroubujte (XXII). Zkontrolujte stav elektrod zapalovací svíčky.
Pokud zjistíte, že jsou elektrody znečištěné, pokuste se elektrody svíčky očistit pomocí drátěného kartáče. Pokud toto čištění
nebude mít očekávaný efekt, vyměňte svíčku za novou. Zkontrolujte vzdálenost mezi elektrodami zapalovací svíčky. Správná
vzdálenost mezi elektrodami svíčky je uvedená v (XIII).
V případě uskladnění postřikovače na delší dobu je třeba očistit vnější plochy zařízení pomocí měkkého hadříku nebo proudu
stlačeného vzduchu s tlakem nejvíc 0,3 MPa. Kovové prvky ošetřete antikorozním přípravkem. Vyšroubujte zapalovací svíčku a
do válce nalijte 15 – 20 g oleje určeného pro dvojtaktní motory. Zapalovací svíčku zašroubujte. Vypusťte palivo z palivové sousta-
vy. Nádrž a systém zbavte zbytků chemického přípravku. Postřikovač přikryjte plastovou přikrývkou a uskladněte ho na suchém,
chladném a větraném místě, zajištěném proti vstupu nepovolaných osob.
Při přemísťování na krátké vzdálenosti je třeba postřikovač přenášet ve svislé poloze a držet ho při tom za rukojeti určené k tomuto
účelu, nebo pomocí popruhů. Je zakázáno přenášet postřikovač tak, že se na rameno nasadí pouze jeden z ramenních popruhů.
Během dopravy je nutné se vyvarovat naklánění a prudkých pohybů. Zabrání se tak únikům paliva a chemického přípravku.
Při dopravě postřikovače na větší vzdálenosti je třeba vyprázdnit palivovou nádrž a nádrž na chemikálie.
ŘEŠENÍ PROBLÉMŮ
Upozornění! Pokud kterýkoli z níže uvedených postupů při opravě není v tomto návodu popsán, je třeba tuto opravu svěřit auto-
rizovanému opravárenskému podniku.
Problém
Zapalovací svíčka
Není jiskra
Magneto-elektrické zapalování
O
58
Příčina
Navlhnutý systém zapalování
Nesprávná vzdálenost mezi elektrodami zapalovací svíčky
Poškozená izolace zapalovací svíčky nebo opotřebované
elektrody
R
I
G
I
N
CZ
Řešení
Vysušit
Upravit vzdálenost mezi elektrodami zapalovací svíčky
Vyměnit zapalovací svíčku
Á
L
N
Á
V
O
D
U
