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Problem
Motor überhitzt
Ungleichmäßiges Motorgeräusch
Motor geht plötzlich aus
Motor geht langsam aus
Schwierigkeiten beim Ausschalten des Motors
Versprühen eines fl üssigen, chemischen Mittels
Düse bringt nicht das chemische Mittel bzw. bringt es
nicht kontinuierlich
Chemische Mittel läuft aus
Versprühen eines chemischen Mittels in Pulverform
Chemisches Mittel fl iegt nicht richtig aus der
Luftleitung heraus bzw. nur unregelmäßig
Ventil des chemischen Mittels arbeitet nicht korrekt
Behälter verliert das chemisches Mittel
O
R
D
Ursache
Kraftstoff - und Luftgemisch hat die falschen
Verhältnisse
Verbrennungsrückstände im Zylinder
Im Kraftstoff gemisch ist das Öl von schlechter Qualität
verschlissen
Luftleitung nicht angeschlossen
Kraftstoff von schlechter Qualität, verunreinigt oder
vermischt mit Wasser
Verbrennungsrückstände im Zylinder
Abgenutzte Funktionsteile
Leitung der Zündkerze ist lose
Kolben hat Spiel
Kontakte der Zündkerze sind mit
Verbrennungsrückständen verunreinigt oder
kurzgeschlossen
Verunreigungen im Innern des Vergasers
Entlüftungsöff nung für den Kraftstoff behälter ist
verstopft
Kraftstoff von schlechter Qualität, verunreinigt oder
vermischt mit Wasser
Seil der Drosselklappe ist zu lang – zu hohe
Geschwindigkeit im Leerlauf
Regler oder Ventil der Düse sind verstopft
Schlauch zum Zuführen des chemischen Mittels ist
verstopft
Fehlender oder zu niedriger Druck des chemischen
Mittels
Płatte des Spritzgerätes ist falsch montiert
Schrauben zum Befestigen des Behälters für das
chemische Mittel sind lose
Ventil des Spritzgerätes wurde nicht geöff net
Chemisches Mittel ist verunreinigt
Chemisches Mittel ist verklumpt
Chemisches Mittel ist feucht oder nass
Ventil kann nicht geschlossen sein
Ventil wurde durch Fremdstoff e blockiert
Behälter wurde nicht korrekt montiert
Dichtung am Rande des Deckels ist beschädigt oder
verschlissen
I
G
I
N
A
L
Lösung
Vergaser einstellen
Zylinder reinigen
Kraftstoff austauschen, hochklssiges Öl verwenden
Luftleitung anschließen
Kraftstoff wechseln
Zylinder reinigen
Überprüfen und bei Bedarf austauschen
Leitung an das Verbindungsstück der Zündkerze
drücken
Kolben austauschen
Zündkerze reinigen oder austauschen
Vergasser innen reinigen
Entlüftungsöff nung durchlässig machen
Kraftstoff wechseln
Länge des Seiles der Drosselklappe richtig einstellen
Regler oder Ventil reinigen
Schlauch reinigen
Dichtung des Behälters für das chemische Mittel
prüfen
Platte des Prüfgerätes richtig montieren
Schrauben nachziehen
Ventil öff nen oder eine Regelung des Ventilhubes mit
Hilfe des Nockens vornehmen
Chemisches Mittel reinigen
Klumpen des chemischen Mittels zerschlagen
Chemisches Mittel trocknen
Ventilhub mit dem Nocken einstellen
Ventil reinigen
Behälter richtig montieren
Dichtung gegen eine neue austauschen
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