PURGA DEL AIRE Y CEBADO
DEL SISTEMA HIDRÁULICO
Bomba del sistema principal
NOTA:
Si la bomba está funcionando sin la suficiente
cantidad de aceite en la bomba hidráulica principal,
podrían originarse desperfectos. Por tanto, siempre
purgue el aire de la bomba tras drenar el sistema
hidráulico.
1.
Con el motor parado, retire la manguera de drenaje
(1,Figura 119) para ver si hay aceite.
2.
Si no hay aceite, rellene la bomba con aceite a través del
orificio (2, Figura 119).
3.
Monte primero la manguera de drenaje (1, Figura 119).
4.
Arranque el motor y déjelo en marcha varios minutos a
velocidad lenta en vacío. Esta acción presurizará el
depósito y el sistema de aceite hidráulico.
5.
Afloje lentamente la manguera de drenaje (1,Figura 119)
girándola varias vueltas hasta que salga aceite hidráulico
de la misma. Ello indica que se ha liberado el aire.
6.
Apriete la manguera de drenaje (1,Figura 119).
Cilindros hidráulicos
IMPORTANTE
Si los cilindros se activan a una marcha en vacío elevada
tras haber drenado el sistema hidráulico o reinstalado los
cilindros, las juntas de estanqueidad y obturadoras del
pistón sufrirán desperfectos. Por tanto, debe purgarse
siempre el aire de los cilindros, manteniendo una velocidad
y una marcha en vacío lentas.
1.
Haga funcionar el motor a marcha lenta. Extienda y
retraiga cada cilindro a 100 mm en movimientos completos
4 ó 5 veces.
2.
Hacer funcionar extendiendo y retrayendo completamente
cada cilindro 3 - 4 veces.
3.
Repita el procedimiento hasta que los cilindros puedan
extenderse y retraerse suavemente.
Inspección, mantenimiento y ajuste
Figura 119
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