1. Interruptor de encendido
Un interruptor de encendido de tres posiciones se usa
para arrancar y parar el motor para la operación del
equipamiento.
O.
Girando el interruptor a esta posición se para el
motor y el sistema eléctrico del mismo. En esta
posición, el motor está desactivado; sin embargo, la
luz interna de la cabina y la bomba de transferencia
del depósito de combustible (si la hubiese) aún
funcionan.
I.
Girando el interruptor a esta posición se enciende el
sistema eléctrico del motor. La luz de advertencia de
la batería y la luz del indicador de presión del aceite
deben estar en "ON".
NOTA:
.
Al mover el interruptor a esta posición, el motor
arranca. Cuando arranque el motor, suelte la llave y
deje que vuelva a la posición "I" (ON). No accione el
interruptor de arranque durante más de quince
segundos seguidos. Ello evitará daños en el
encendido.
EVITE LESIONES GRAVES O LA MUERTE
NO UTILICE FLUIDOS DE ARRANQUE. El sistema de
precalentamiento podría hacer explotar el fluido de
arranque.
Mandos de control
Testigo indicador del precalentamiento -
El
funcionamiento
precalentamiento
depende
temperatura del refrigerante. Cuando el
refrigerante del motor esté frío, el testigo
indicador
del
permanecerá encendido hasta que se
complete el ciclo de precalentamiento del
motor. El ciclo de precalentamiento dura
unos veinte segundos, tras los cuales el
testigo indicador se apaga. Cuando el
testigo se apague, accione el motor de
arranque.
¡ADVERTENCIA!
Figura 4
del
ciclo
de
de
la
precalentamiento
O
I
FG018093
OP001885
2-9
