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Aussi, est-il important de savoir anticiper :
Vérifiez et ajustez la pression des compartiments gonflables (en regonflant ou en
dégonflant selon le cas) en fonction des variations de température (surtout lorsque les
écarts de température sont importants entre le matin et le soir dans les zones
particulièrement chaudes) et assurez-vous que la pression ne s'écarte pas de la zone de
pression recommandée (de 220 à 270 mb / zone verte).
RISQUE DE SOUS-PRESSION:
EXEMPLE: Votre bateau est exposé sur la plage en plein soleil (température=50°C) à
la pression recommandée (240 mb/3,4 PSI). Lorsque vous le mettrez à l'eau
(température=20°C), la température et la pression interne des compartiments gonflables vont
conjointement baisser (jusqu'à 120 mb) et IL VOUS FAUDRA ALORS REGONFLER
jusqu'à regagner les millibars perdus à cause de l'écart de température entre l'air ambiant et
l'eau. Ainsi il est normal de constater une diminution de pression en fin de journée lorsque la
température extérieure baisse.
RISQUE DE SURPRESSION:
EXEMPLE: Votre bateau est gonflé à sa pression recommandée (240 mb/3,4 PSI) en
début ou fin de journée (température extérieure basse=10°C). Plus tard dans la journée, votre
bateau est exposé en plein soleil sur la plage ou sur le pont d'un yacht (température=50°C).
La température intérieure des compartiments gonflables peut alors s'élever et atteindre
jusqu'à 70°C (flotteurs de couleur foncée notamment) entraînant un doublement de la
pression de départ (480 mb). IL VOUS FAUDRA ALORS DEGONFLER afin de revenir à
la pression recommandée.
SI VOTRE BATEAU EST TROP GONFLE, LA PRESSION
SOLLICITE
GONFLABLE
ATTENTION
D'ASSEMBLAGE.
EN CAS DE SURPRESSION
VALVE "Easy - Push":
Libérez de l'air en appuyant
sur le poussoir de la valve
FLOTTEUR - Pression
DE
FAÇON
POUVANT
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ANORMALE
LA
ENTRAINER
UNE
STRUCTURE
RUPTURE
