Fahren außerhalb
des Regalganges
Fahrersitz wegklappen
Wenn der Fahrersitz für die Bedienung
des Fahrzeugs im Stehen stört, kann er
nach oben weggeklappt werden.
Die hochgeklappte Sitzfläche kann zum
Anlehnen benützt werden.
Bremse lösen
Durch Niedertreten eines Totmannpedals
(2) wird die Bremse gelöst und die
Fahrsteuerung eingeschaltet.
Lenken
Die linke Hand betätigt den Lenkknopf (3)
und bestimmt so den Fahrkurs.
Das Lenksystem arbeitet nur bei betätig-
tem Totmannschalter.
Geschwindigkeit und Fahrtrichtung
Anwahl der Fahrtrichtung und der
Geschwindigkeit durch sinnfällige Bewe-
gung des rechten Bedienhebels (4). Es
kann von einer Fahrtrichtung zügig zur
anderen umgeschaltet werden. Dadurch
wird das Fahrzeug elektronisch kontrolliert
abgebremst und anschließend in die
Gegenrichtung beschleunigt. Diesen Vor-
gang nennt man Reversieren.
Geschwindigkeiten
Außerhalb der Regalgänge fahren die
K15-4 Fahrzeuge ohne Last ca.11km/h.
Unter folgender Bedingung wird die Fahr-
geschwindigkeit auf 2,5 km/h begrenzt:
• Fahrerkabine höher angehoben als
0,5 m.
Unter folgenden Bedingungen wird die
Fahrgeschwindigkeit auf 1 km/h begrenzt
(Kriechgeschwindigkeit):
• Schwenkbewegung der Lastgabel nicht
in Endposition.
• Schubbewegung der Lastgabel nicht in
Endposition.
Betriebssicherheit geht vor
Arbeitstempo!
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1
2
3
4
Driving outside the
aisle rack
Folding up the driver's seat
If the driver's seat is in the way when ope-
rating the truck from a standing position, it
can be folded into an upright position.
The folded-up seat can be used for sup-
port.
Releasing the brake
Pressing down the deadman pedal (2)
releases the brake and switches on the
travel control system.
Steering
The steering knob (3) is actuated by the
driver's left hand to determine the course.
The steering system only works if the
deadman switch is actuated.
Speed and travel direction
The travel direction and speed are selec-
ted by turning the right-hand control lever
(4) in the corresponding direction. It is
possible to switch quickly from one travel
direction to another. This initiates a con-
trolled electronic braking function followed
by acceleration in the opposite direction.
This process is called reversing.
Speeds
Outside the rack aisle and when unloaded,
the K15-4 truck travels at a maximum of
appr. 11 kph.
Under the following condition, the travel
speed is restricted to 2.5 kph (positioning
speed):
• Driver's cab raised to more than 0.5 m
Under the following conditions, the travel
speed is restricted to 1 kph (creep speed):
• Swivel movement of the load forks not in
end position
• Shift movement of the load forks not in
end position
Operating safety is more impor-
tant than working speed!
K15-4
