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Il controllo può osservare le procedure seguenti:
1. Controllare l'olio lubrificante nel motore (v. pag. 33) e accertarsi che non siano presenti perdite.
2. Verificare che il livello di carburante sia sufficiente.
3. Controllare il livello di liquido nell'impianto di raffreddamento e accertarsi che non vi siano perdite.
4. Controllare il freno posteriore e anteriore: gioco libero (5-10 mm anteriore, 10-20 mm posteriore:), funzionamento regolare.
5. Controllare gli pneumatici anteriori e posteriori: pressione dell'aria, usura delle scolpiture del battistrada e crepe (v. pag. 20).
6. Controllare la cinghia di trasmissione: verificarne l'elasticità e l'assenza di difetti o danni.
7. Controllare la manopola acceleratore: il gioco libero (2-6 mm), il rifornimento dell'olio o il ritorno.
8. Controllare le luci e le luci di segnalazione: accertarsi che il faro anteriore, il fanalino posteriore, le luci dei freni, gli
indicatori di direzione, le luci di segnalazione e il clacson siano in buone condizioni.
9. Controllare l'elettrolito della batteria e aggiungere acqua distillata a tempo debito (v. pag. 48).
10. Controllare il dispositivo sterzante che deve risultare stabile, flessibile nella rotazione, senza allentamenti e movimenti assiali.
11. Controllare la leva frizione: gioco libero (5-10 mm), funzionamento regolare.
12. Serrare i bulloni e i dadi: ammortizzatore posteriore e anteriore, asse forcella piatta, asse ruota posteriore e anteriore,
sospensione motore, sistema sterzante, maniglie dello sterzo, freno posteriore e anteriore, frizioni, sistema di sospensioni
posteriore, componenti elettrici, ecc.
Avvertenza:
I mancati controlli o la mancata manutenzione prima della guida saranno causa di rischio per la sicurezza, evitabile
procedendo con i controlli e le riparazioni richiesti prima dell'uso.
5.3. Avviamento del motociclo
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