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Ü berprüfen Sie den Verschleißzustand der Kette. Wenn ein Kettenglied defekt ist, ist der Verschleiß zu hoch und die Kette
muss ersetzt werden.
Ü berprüfen Sie den Verschleißzustand des großen und kleinen Ritzels. Wenn die Kettenzähne stark abgenutzt sind,
Kettenzähne fehlen oder abgebrochen sind, müssen sie ersetzt werden.
[Einstellung]
Es ist ratsam, die Spannung der Motorradkette rechtzeitig einzustellen, um sie zwischen 15 mm und 20 mm zu halten.
Prüfen Sie das Pufferkörperlager häufig und fügen Sie rechtzeitig Fett hinzu.
Beim Einstellen der Kette sollten Sie nicht nur die Skala entsprechend der Rahmenketteneinstellung einstellen, sondern
auch darauf achten, ob die vorderen und hinteren Ritzel und die Kette auf einer geraden Linie liegen.
Prüfen Sie häufig das passende Spiel zwischen der Gummimanschette des Hinterradgabelpuffers und der Radgabel und der Radgabelwelle.
[Schmierung]
1. Reinigen Sie die Kette und das Ritzel, fügen Sie die richtige Menge Motoröl hinzu oder sprühen Sie nach der Reinigung
sauberes Schmieröl auf.
2. Die Kette muss alle 500 km gereinigt und geschmiert werden.
3. Nach 3000 km sollte die Kette einmal abgenommen und gereinigt werden und 5-10 Minuten lang in das erhitzte und
geschmolzene Graphitfett getaucht werden.
4. Nachdem das Fahrzeug auf der schlammigen Straße gefahren ist, sollte der Staub in den Kettengliedern rechtzeitig
gereinigt und Schmieröl nachgefüllt werden.
[Auswechseln]
1. Entfernen Sie mit einer Spitzzange vorsichtig die Kettenklemme, demontieren Sie das Kettenglied und nehmen Sie die Kette ab;
2. Entfernen Sie das große und das kleine Ritzel mit Werkzeug;
3. Montieren Sie das große Ritzel, das kleine Ritzel und die Kette in der umgekehrten Reihenfolge der Demontage und
stellen Sie den Schwung der Kette ein;
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