Idiomas disponibles
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450/500 SEF/R
Organes de commandes et de contrôle (suite)
Système KEYLESS
La moto est dôtée d'un système «Keyless». Il permet un démarrage de la moto sans l'aide
de clef ni de contacteur ON/OFF. Il s'allume automatiquement et s'éteint après 30 secondes
d'inactivité de la moto. Les batteries lithium-ion sont nettement plus légères que les batteries
au plomb, bénéficient d'une autodécharge faible et d'une puissance de démarrage
supérieure au dessus de 15 °C (60 °F). La puissance de démarrage des batteries lithium-ion
diminue cependant davantage à basse température que celle des batteries au plomb.
Plusieurs essais de démarrage peuvent être utiles. Appuyer sur le bouton de démarrage
pendant 5 secondes, puis patienter 30 secondes avant de recommencer. Les pauses sont
nécessaires pour que la chaleur accumulée puisse se répartir dans la batterie lithium-ion et
pour ne pas endommager la batterie.
Si, à des températures inférieures à 15 °C (60 °F), la batterie lithium-ion ne parvient pas ou
pas suffisamment à faire tourner le démarreur alors qu'elle est chargée, cela ne signifie pas
qu'elle est défectueuse, elle doit simplement être réchauffée à l'intérieur afin d'augmenter la
puissance de démarrage (courant délivré). La puissance de démarrage augmente avec le
réchauffement.
Arrêt d'urgence moteur
1
Sélecteur de cartographie d'injection
1
12
Deux positions possibles :
Bouton relâché
peut être démarrée.
Bouton enfoncé
et la moto à l'arrêt ne peut-être démarrée.
Position
Position
2
1
: dans cette position, la moto
1
: la moto en marche s'éteint
1
. Courbe "soft"
2
. Courbe "hard"
