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8. SOLUTIONS AUX PROBLÈMES DE LAMPE DE SYNCHRONISATION
REMARQUE: Toute mauvaise manipulation peut entraîner des anomalies. Vérifier les zones à hau-
te tension. Si l'onde électromagnétique produite par l'allumage et la haute tension est supérieure à
EMI i RFI normes, cela peut conduire à des situations anormales.
9. ENTRETIENT
Nettoyer le signal d'induction, s´il présente
de l'huile ou est sale, ou si la lumière ne
fonctionne pas bien. Voir Fig. 6.
DE
BEDIENUNGSANLEITUNG
1. ABBILDUNG MIT DER ANZEIGE ALLER KOMPONENTEN DES STROBOSKOPS
2. VORBEREITUNG VOR DEM BETRIEB DES STROBOSKOPS
Vor jeder Kontrolle prüfen Sie sorgfältig und reparieren Sie alle mechanischen Störungen. Schle-
chter Anschluss oder Beschädigung der Leitung, des Drahtes und des Anschlusses werden zum
anormalen Betrieb des Motors führen. Folgen Sie den Anweisungen im Handbuch zur Reparatur,
prüfen Sie, ob das Vakuumrohr, Drähte und der Stecker des Kabelbündels korrekt angeschlossen
sind, überprüfen Sie dann folgende Punkte:
1.
Den Pegel aller Flüssigkeiten
2.
Die Zündkerzen und die Hochspannungsleitungen
3.
Den Luftfilter
4.
Die Vakuumleitung
5.
Den Riemen
6.
Die Kette
7.
Den Kettenanschluss
Prüfen Sie die Motorbereitschaft zur Zündung-Einstellung:
Vor der Überprüfung des Zündzeitpunktes, vorbereiten Sie
den Motor, prüfen Sie die Steuerplatte der Fahrzeugentla-
dung oder benutzen Sie das Prüfverfahren und technische
Anforderungen für den Zündzeitpunkt in Übereinstimmung
mit dem Werkstatthandbuch. Die Steuerplatte der Ent-
ladung befindet sich im Motorraum, und die übliche und
günstige Lage ist: der hintere Teil der Motorhaube, die
Trennwand, der obere Teil des Ventildeckels oder in der
Nähe der Hauben-Verriegelung.
Führen Sie zumindest folgende vorbereitende Tätigkeiten: finden Sie eine Skala mit Markierungen
und die Position des Indikators. Die Skala und ein Indikator befinden sich normalerweise auf der
Kurbelwellen-Riemenscheibe, dem Dämpfer der Oszillationen der Kurbelwelle (vor dem Motor) oder
auf dem Schwungrad (zwischen dem Motor und dem Getriebe) usw. (siehe Abbildung).
1.
Xenonlampe (beleuchtet die Markierung während
eines Zündzeitpunkttests).
2.
Taste der Lampenblitzfrequenz (Wenn die Taste
gedrückt wird, blinkt die Lampe, wenn sie losge-
lassen wird, Blitzen stoppen).
3.
Induktive Signalregistriereinheit (verbinden Sie
den Hochspannungsdraht von dem Zylinder 1).
4.
Rote Klemme (verbinden Sie mit der positiver
Klemme „+" der Batterie).
5.
Schwarze Klemme (verbinden Sie mit der negati-
ver Klemme „-" der Batterie).
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