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3. CONNECTION DU PISTOLET
Afin d'assurer la sécurité du pistolet, suivre les étapes sui-
vantes: Attention: Garder les mains, les câbles et le pisto-
let loin des parties les plus chaudes du moteur et ne pas
fumer. Éteindre le bouton d'allumage, ne jamais brancher
le pistolet alors que le moteur est en marche. Maintenir
le dispositif de capteur de signal de synchronisation de
lumière lorsque le moteur est en marche ou lorsque le
contacteur d'allumage est allumé. Maintenir le signal de
capteur inductif pour cylindre de câble à haute tension.
(Voir la figure. •). Assurez-vous que le signal ne touche
pas une partie du moteur, la température de ces pièces
peut être très élevée. Connecter le clip intérieur de la ba-
tterie du véhicule. Rappelez-vous: le rouge se connecte
avec le signe + et noir avec le signe -.
4. INSPECTION DE BASE DE LA LAMPE STROBOSCOPIQUE
REMARQUE: Pour certains systèmes, avant de vérifier ou de régler le pistolet conformément aux
instructions, certains éléments doivent être débranchés, sinon le temps de control ne sera pas
correct. Assurez-vous que la lumière soit connectée comme indiqué ci-dessus. Assurez-vous que
la préparation du moteur soit faite comme indiqué ci-dessus. Démarrez le moteur et vérifier que
cela fonctionne à une température normale. Assurez-vous que le numéro indiqué est O. Pour cela
appuyer sur le bouton pour augmenter ou diminuer et mettre à 0.
Noter les positions entre le compteur et l'affichage (voir Fig.).
Comparer degrés affichés avec la valeur de temps spécifiée,
la plage admissible est de +/- 2 degrés si cette fourchette est
dépassée, cela signifie que certaines parties doivent être rem-
placées ou ajustées. Relâcher le flash i éteindre la lumière.
Éteindre le bouton d'allumage.
REMARQUE: si la lumière du sincronizateur ne functionne pas, lire la partie "Solutions aux problè-
mes" de ce manuel.
5. RÉGLAGE DU TEMPS D'ALLUMAGE
Ajuster le synchroniseur selon les exigences mentionnées. Ne jamais essayer de régler le synchro-
niseur lorsque vous ne savez pas comment le faire.
6. INSPECTION DE CONTRÔLE DE LA PARTIE ALLUMAGE
Le contrôle de temporisation d'allumage comprend: alimentation mécanique, vide électronique de
commande d'alimentation de commande et d'alimentation, etc.REMARQUE: Les méthodes d'avan-
ce à l'allumage du véhicule d'inspection varient considérablement. Procédé de surveillance men-
tionné est la méthode générale pour inspecter l'avance à l'allumage mécanique. En vérifiant l'angle
d'avance à l'allumage, on doit controler que le calage de l'allumage de référence et l'angle de
fermeture est correct. Consulter le manuel pour comprendre le processus d'exigence technique.
Assurez-vous de respecter toutes les règles de sécurité.
7. INSPECTION DE L'ALLUMAGE ÉLECTRONIQUE
L´inspection d'allumage électronique est différent dans chaque véhicule, s'il vous plaît consulter le
manuel.
8. SOLUTIONS AUX PROBLÈMES DE LAMPE DE SYNCHRONISATION
Si la lumière de synchronisation ne fonctionne pas, inspecter les éléments suivants: S´assurer que
la connexion entre la batterie et la pince soit sécurisée. Contrôler la polarité de la connexion entre
le clip et la batterie, la pince rouge doit être connectée au positif et le négatif au noir. S´assurer
que la surface au-dessus et au-dessous du bloc magnétique soit propre. Si nécessaire, nettoyer le
bloc magnétique en fonction des points manuel d'entretien. S´assurer que le capteur inductif soit
connecté correctement au signal sur le câble haute tension du cylindre 1.S´assurer que le cylindre
de bougie d'allumage 1 fonctionne bien, appuyer sur la lumière du flash fréquemment, vérifier la
bougie d'allumage et continuer à travailler.
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