DeWalt D55672 Manual De Instrucciones página 42

Procédure Quoti-
dienne
Vérification du niveau d'huile
X
de la pompe
Vidange de l'huile de la
pompe**+
Inspection de fuite d'huile X
Inspection de la courroie
X
d'entraînement
Vérification de la tension de la
courroie d'entraînement
Vérification de l'alignement de
la poulie/volant
Recherche de bruits ou de
X
vibrations inhabituels
Vérification des fuites d'air* X
Nettoyage de la partie externe
du compresseur
Moteur Consulter le mode d'emploi du moteur.
* Pour trouver des fuites d'air, appliquer une solution d'eau savonneuse
autour des joints. Alors que le compresseur développe la pression et que
l'accumulation de pression cesse, rechercher toute trace de bulles d'air.
** Veuillez vidanger l'huile de la pompe après les 20 premières heures
de fonctionnement. Par la suite, vidanger l'huile à tous les 200 heures de
fonctionnement ou une fois l'an selon la première éventualité et utiliser
de l'huile synthétique D WALT pour compresseur.
E
+ vidange plus fréquente sous conditions poussiéreuses ou humides
Hebdo- Mensuelle 1 an
madaire ou 200
heures
X
X
X
X
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Vérifi cation de la soupape de sûreté
(Fig. 1)
AVERTISSEMENT : Surfaces chaudes. Risque de brûlure. Le
postrefroidisseur, la tête de pompe et les pièces contiguës sont très
chaudes – ne pas les toucher (consulter la rubrique Surfaces chaudes
de la figure 2). Laisser refroidir le compresseur avant d'effectuer des
réparations sur l'appareil.
AVERTISSEMENT : Risque d'éclatement. Si la soupape de sûreté
ne fonctionne pas correctement, il peut se produire une surpressurisa-
tion, causant ainsi la rupture du réservoir d'air ou une explosion.
Avant de mettre en marche le compresseur, tirez sur la bague de
la soupape de sûreté pour vous assurer que la soupape fonctionne
librement. Si la soupape est coincée ou ne fonctionne pas bien, il
faut la remplacer par une soupape du même type.
Vérifi cation des éléments du fi ltre d'air
(Fig. 1)
AVERTISSEMENT : Surfaces chaudes. Risque de brûlure. Le
postrefroidisseur, la tête de pompe et les pièces contiguës sont très
chaudes – ne pas les toucher (consulter la rubrique Surfaces chaudes
de la figure 2). Laisser refroidir le compresseur avant d'effectuer des
réparations sur l'appareil.
1. S'assurer que le commutateur MARCHE/ARRÊT (C) du moteur
est en position d'ARRÊT.
2. Laisser refroidir l'appareil.
3. Dévisser la partie supérieure du filtre (A) de la partie inférieure en
la tournant de cinq degrés environ.
4. Séparer la base du dessus du filtre.
5. Retirer les éléments de la base du filtre.