Idiomas disponibles
Idiomas disponibles
CÓDIGO CAUSA POSIBLE
14
Las tuercas de montaje del motor están flojas
16
Polea suelta
17
Volante suelto
18
Acumulación de carbono en la bomba
19
Ajustar la correa
20
Mala alineación de la polea
21
La presión en el tanque de aire es demasiado elevada Abra el regulador y reduzca la presión del tanque de aire a menos de 40 psi.
22
Problema del motor
23
El nivel de aceite del motor o de la bomba es bajo
24
El regulador no está correctamente ajustado para el
uso de un accesorio
25
Regulador dañado
26
Aceite tipo detergente utilizado en la bomba
SOLUCIÓN POSIBLE
Aplique una torsión de 13,5–27,1 Nm (10– 20 pi-lb) a las tuercas de mon-
taje del motor.
ADVERTENCIA: Riesgo de explosión. La vibración excesiva puede de-
bilitar el tanque de aire y provocar rotura o explosión. Los tornillos de mon-
taje se deben mantener ajustados.
Ajuste el tornillo de fijación de la polea, aplique una torsión entre
16,4 a 20,3 Nm Nm (145 y 180 libras-pulgadas).
Ajuste el tornillo del volante, aplique una torsión entre 16,4 a 20,3 Nm (145
y 180 libras-pulg.).
Comuníquese con un centro de servicio de fábrica D
de servicio autorizado D
WALT.
e
Controle la tensión de la correa, consulte Ajustar la tensión de la correa en
la sección Mantenimiento.
Consulte Alineación de la polea y el volante en la sección Mantenimiento.
Comuníquese con un centro de servicio de fábrica D
de servicio autorizado D
WALT.
e
Agregue a la bomba aceite completamente sintético y sin detergente para
compresor de aire. Consulte Aceite de la bomba del compresor en la
sección Mantenimiento.
Es normal que se presente alguna caída de presión cuando se usa
un accesorio, ajuste el regulador como se indica en Regulador en la
sección Características si la caída es excesiva. NOTA: Ajuste la presión
regulada bajo condiciones de flujo mientras se usa el accesorio.
Reemplace.
Drene el aceite y vuelva a llenar la bomba con aceite completamente sintético
y sin detergente para compresor de aire.
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WALT o con un centro
e
WALT o con un centro
e
