Idiomas disponibles
Idiomas disponibles
Utilización de la tabla de solución de problemas
ADVERTENCIA: Pare siempre la unidad y desconecte la bujía antes de aplicar las siguientes
soluciones recomendadas, excepto para las soluciones que requieran poner la unidad en
funcionamiento.
Si el problema persiste tras comprobar todas las causas posibles indicadas, póngase en contacto con el
concesionario de servicio. Si surge un problema que no aparece en esta tabla, póngase en contacto con el
concesionario de servicio para obtener asistencia.
PROBLEMA
El motor no arranca o funciona
sólo durante unos segundos
tras arrancarlo.
(Compruebe que el interruptor
de masa se encuentra en la
posición de arranque "I")
El motor arranca pero no
acelera correctamente:
El motor arranca pero no funciona
adecuadamente a alta velocidad.
El motor no alcanza la velocidad
máxima o echa demasiado
humo.
El motor arranca, se pone en
marcha y acelera pero no se
pone a ralentí.
La barra y la cadena se calientan
y echan humo.
El motor arranca y se pone en
marcha, pero la cadena no
gira.
ADVERTENCIA:
No
toque
nunca
cadena mientras el
motor
esté
en
funcionamiento.
*Nota: Este motor cumple las regulaciones de la EPA (Agencia de protección del medio ambiente de EE.UU.) que tratan el
control de las emisiones de gases de escape. Como resultado, las agujas de ajuste del carburador cuentan con tapas de
plástico que limitan el giro con respecto al ajuste original de fábrica. Si la unidad presenta problemas de rendimiento específicos
que no se puedan solucionar con las instrucciones indicadas en la sección de solución de problemas, llévela a un concesionario
de servicio para su reparación.
SOLUCIÓN DE PROBLEMAS
CAUSA POSIBLE
1. No hay chispa.
2. El motor está ahogado.
Es necesario ajustar el chorro bajo
"L" del carburador.
Es necesario ajustar el chorro alto
"H" del carburador.
1. Compruebe la mezcla de
aceite y combustible.
2. El filtro de aire está sucio.
3. La pantalla de supresión de
chispas está sucia.
4. Es necesario ajustar el chorro
alto "H" del carburador.
Es necesario ajustar el carburador. Gire el tornillo de velocidad de ralentí "T" en el sentido de
1. El depósito de aceite de la
cadena está vacío.
2. La cadena está demasiado
tensa.
3. Funcionamiento del sistema
de lubricación.
1. El freno de la cadena está
accionado.
2. La cadena está demasiado
tensa.
3. Conjunto de cadena y barra
la
guía.
4. La cadena o la barra guía
están dañadas.
5. El tambor del embrague o la
rueda dentada están dañados.
SOLUCIÓN
1. Compruebe la chispa. Extraiga la cubierta del filtro de
aire. Extraiga la bujía del cilindro. Vuelva a conectar el
cable de la bujía y ponga la bujía en la parte superior
del cilindro. Tire de la cuerda del motor de arranque y
compruebe si se ve la chispa en la punta de la bujía. Si
no hay chispa, repita la prueba con una bujía nueva
(CMR7A).
2. Con el interruptor de masa en la posición de apagado,
extraiga la bujía. Ponga la palanca cebador en la posición
de funcionamiento (empujada por completo hacia
adentro), y tire de la cuerda del motor de arranque 15 a
20 veces. De esta forma, se eliminará el exceso de
combustible del motor. Limpie la bujía y vuelva a
instalarla. Tire la palanca del arrancador, luego la empuse
toda para activar el dispositivo de semi aceleración. Tire
de la cuerda del motor de arranque tres veces con la
palanca cebador en la posición de funcionamiento. Si el
motor no arranca, ponga la palanca cebador en la
posición de estrangulación, y repita el procedimiento de
arranque normal. Si el motor sigue sin arrancar, repita el
procedimiento con una bujía nueva.
* Póngase en contacto con un concesionario de servicio
para que ajusten el carburador.
* Póngase en contacto con un concesionario de servicio
para que ajusten el carburador.
1. Utilice combustible nuevo y la mezcla correcta de
aceite de 2 ciclos.
2. Límpielo según las instrucciones indicadas en la sección
de mantenimiento correspondiente al filtro de aire.
3. Límpiela según las instrucciones indicadas en la
sección
de
mantenimiento
amortiguador de supresión de chispas.
4. * Póngase en contacto con un concesionario de
servicio para que ajusten el carburador.
las agujas del reloj para aumentar la velocidad de ralentí.
(Si la cadena gira al ralentí, gire el tornillo de velocidad de
ralentí "T" en el sentido contrario a las agujas del reloj
para disminuir la velocidad); consulte la sección de
funcionamiento correspondiente al ajuste del carburador.
1. El depósito de aceite se debe llenar cada vez que se
llene el depósito de combustible.
2. Tense la cadena según las instrucciones indicadas en
la sección de funcionamiento correspondiente a la
tensión de la cadena.
3. Póngalo a aceleración máxima entre 15 y 30 segundos.
Pare la motosierra y compruebe si gotea aceite del
protector de la punta de la barra y de la barra guía. Si
hay aceite, es posible que la cadena haya perdido brillo
o que la barra esté dañada. Si no hay aceite, póngase
en contacto con un concesionario de servicio.
1. Libere el freno de la cadena; consulte la sección de
funcionamiento correspondiente al freno de la cadena.
2. Tense la cadena según las instrucciones indicadas en
la sección de funcionamiento correspondiente a la
tensión de la cadena.
3. Consulte la sección correspondiente al montaje de la
barra y la cadena.
4. Consulte la sección de mantenimiento correspondiente
a la cadena o a la barra guía.
5. Sustitúyalos si es necesario; póngase en contacto con
un concesionario de servicio.
es
correspondiente
al
107
