Regulación del carburador
La regulación del régimen mínimo puede ser realizada por
el tornillo del régimen mínimo.
En la parte trasera del carburador se encuentra un tornillo
con muelle para regular el mix aire/combustible. Se
recomienda que este tornillo sea regulado en un taller
autorizado, para asegurar una óptima prestación del
motor.
En el cuerpo del carburador se encuentra un tornillo para
regular el juego del cable del mando del acelerador. Este
tornillo es regulado sólo si fuese necesario o durante el
desmontaje.
Desmontar el depurador del aire y el filtro del
aire
EL DEPURADOR DEL AIRE: "A" (fig. 26) quitar el
escudo (fig. 25) y su cobertura. -Desatornillar los dos
tornillos "B" y tirarlo hacia afuera.
Nota: cuando la cobertura es extraída se puede
acceder al carburador.
Para limpiarlo y lavarlo, usar una mezcla de
aceite/combustible.
Filtro aire: está fijado en el bastidor, en el orificio de
admisión del aire, colocado debajo del asiento.
Es necesario limpiarlo en cada mantenimiento
periódico (fig. 27) y -con mayor frecuencia si se
conduce en zonas con polvo.
Procedimiento para la limpieza:
•
Levantar el asiento y tirar del filtro aire -
desatornillarlo de la placa de soporte.
•
Enjuagar el filtro con keroseno o combustible,
para que se limpie.
•
Secar el filtro con aire comprimido a baja
presión.
•
Fijar nuevamente el filtro asegurando la
correcta posición de la junta.
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