RIFORNIMENTO DEL CARBURANTE
Il serbatoio del carburante ed il serbatoio dell'olio sono
situati sotto la sella (fig. 8) e sono accessibili solo quando
la sella non è chiusa a chiave ed è sollevata.
La STAR DLX viene prodotta con un congegno che
mescola automaticamente l'olio per la lubrificazione del
motore. Ha due serbatoi separati, A - per la benzina e B -
per l'olio 2T (fig. 9).
Non riempire il serbatoio "A" col misto di benzina ed
olio. Solo benzina pura deve essere immessa nel
serbatoio A. Il serbatoio dell'olio, dunque deve essere
riempito solo con olio 2T.
L'olio passa nel tubo di aspirazione per mezzo di un
congegno che mescola automaticamente l'olio "M"
(fig. 10) dove si trova una pompa a stantuffi a tempi
variabili. Questo è controllato dall'albero a camme
attraverso una trasmissione del cambio.
Il serbatoio dell'olio è dotato di una capsula "C"
trasparente (fig. 11) per controllarne il livello, che
normalmente è pieno d'olio. Quando il livello d'olio è a
riserva, delle bolle d'aria appaiono nella capsula.
Usare l'olio motore consigliato.
Nota: Si deve fare attenzione che il tubo d'aspirazione
dell'olio sia pieno d'olio. Se ci sono delle bolle d'aria,
togliere il tubo "T" dal mescolatore automatico e fare
uscire un po' d'olio finché le bolle d'aria non ci siano
più. Riconnettere il tubo.
15
