RAVITAILLEMENT EN CARBURANT
Le réservoir du carburant et le réservoir de l'huile sont situés
sous la selle (fig. 8) et ils ne sont accessibles que lorsque la
selle n'est pas fermée à clé et lorsqu'elle est soulevée.
Le STAR DELUXE est doté d'un mélangeur qui régule
automatiquement l'huile pour lubrifier le moteur. Il prévoit
deux réservoirs séparés, A - pour l'essence et B - pour
l'huile 2T (fig. 9).
Ne pas remplir le réservoir « A » avec le mélange
d'essence et d'huile. Seulement de l'essence pure doit
être introduite dans le réservoir A. Le réservoir de l'huile
doit donc être rempli uniquement avec de l'huile 2T.
L'huile passe dans le tuyau d'admission au moyen d'un
dispositif qui mélange automatiquement l'huile « M »
(fig. 10) qui prévoit une pompe à pistons à course
variable. Ceci est commandé par le vilebrequin au
moyen de la transmission de la boîte de vitesse.
Le réservoir d'huile est équipé d'une capsule « C »
transparente (fig. 11) pour en vérifier le niveau ; le
réservoir est normalement rempli d'huile. Lorsque le
niveau d'huile est sur la réserve, des bulles d'air
apparaissent dans la capsule. Utiliser l'huile moteur
préconisée.
Note : Il faut s'assurer que le tuyau d'aspiration de
l'huile est plein d'huile. S'il y a des bulles d'air, retirer le
tube « T » du mélangeur automatique et faire sortir un
peu d'huile jusqu'à ce que les bulles d'air soient
éliminées. Reconnecter le tuyau.
