Idiomas disponibles
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Entretien et maintenance :
Tous les travaux d'entretien, de maintenance et de
réparations doivent être réalisés par des personnes
formées et qualifiées.
Mettez toujours le compacteur hors tension avant les
réparations et la maintenance et assurez-vous de ver-
rouiller l'interrupteur principal de sorte que le Compact
Unit ne puisse pas démarrer par inadvertance.
Vérifiez chaque année le serrage et l'isolation des
connexions électriques.
Lorsque les préfiltres et les filtres principaux sont sur le
point d'être obstrués, deux protections de filtre envoient
un un signal au tableau de commande (voir la section
« Fonctionnement »). Les filtres doivent alors être rem-
placés ou éventuellement nettoyés à l'air comprimé. Le
Compact Unit est équipé d'un filtre HEPA comme filtre
principal lorsqu'il est livré par Kongskilde, mais il peut
être équipé d'un autre type de filtre aux dimensions
similaires en cas de repositionnement.
Pour accéder aux filtres, il suffit d'ouvrir les portes si-
tuées en face de la sortie de matière, de soulever la
poignée, d'ouvrir la porte du filtre et de tirer les filtres à
l'horizontale.
Les filtres peuvent être achetés auprès de Kongskilde
sous les numéros de pièces suivants:
N° de pièce Type
100 203 147 Filtre supérieur HEPA (1 pc)
100 203 148 Préfiltre inférieur (1 pc)
Le joint d'étanchéité du clapet supérieur de compres-
sion de la sortie matière doit être vérifié une fois par an
et remplacé s'il est usé.
Les roulements du mécanisme du piston sont lubrifiés
une fois par an à l'aide d'un pistolet à graisse dans les
graisseurs, avec de la graisse pour roulements à billes
de bonne qualité, telle que SKF LGMT 2, aux endroits
indiqués par les flèches sur le croquis. Veillez à ne pas
trop remplir les roulements avec de la graisse.
Il faut également vérifier que les feutres en charge de
lubrifier les broches et leurs bagues sont bien imbibées
d'huile - si ce n'est pas le cas, il faut faire l'appoint
d'huile.
Engrenage pour le mécanisme du piston
L'engrenage est rempli d'huile synthétique ISO VG 150
en usine, et il n'est pas nécessaire de la remplacer.
Contrôlez les fuites d'huile sur l'engrenage et l'état des
joints d'étanchéité. Remplacez les joints qui fuient.
Volume d'huile : 4,4 litres
L'huile peut être remplie par le trou (vis) indiqué par la
flèche sur le croquis.
Le motoréducteur doit être nettoyé si nécessaire pour
prévenir toute surchauffe.
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