m Tähelepanu!
Oodake, kuni seade on täielikult maha jahtunud! Põ-
letusoht!
m Tähelepanu!
Enne kõiki puhastus- ja hooldustöid tuleb seade rõhu-
vabaks teha! Vigastusoht!
16.1 Kiilrihma vahetamine (pilt H kuni K)
Palun lahutage seade kompressori kiilrihma vahetami-
seks tingimata võrgust. Eemaldage pärast kompressori
võrgust lahutamist kaitsevõre, keerates selleks plast-
klambreid (33) tangidega 90° võrra.
Seejärel eemaldage polt (31) sealhulgas seibid (32),
mis ühendab kaitsevõret (2) mootoriga (4), 4 mm sise-
kuuskantvõtmega.
Palun avage nüüd neli polti (33) mootoril (4) kahe 14se
võtmega, et seejärel saaks mootorit nihutada.
Nüüd saab kiilrihma (3) ära vahetada.
Teostage pärast kiilrihma vahetust samad töösammud
vastupidises järjekorras, et seade taas käitusseisun-
disse seada. Pöörake seejuures tähelepanu sellele, et
mootor on kiilrihma veatu liikumise tagamiseks töösuu-
naga täisnurga all kinni kruvitud.
16.2 Rõhumahuti hooldus
Tähelepanu!
Rõhumahuti (12) püsivaks vastupidamiseks tuleb kon-
densvesi iga kord pärast käitamist väljalaskepoldi (21)
avamisega välja lasta. Laske eelnevalt katlarõhk välja
(vt 10.5).
Väljalaskepolt avatakse vastupäeva keerates (vaate-
suund kompressori alaküljelt poldile), et kondensvesi
saaks rõhumahutist täielikult välja voolata. Sulgege
seejärel väljalaskepolt taas (päripäeva keerates). Kont-
rollige rõhumahutit iga kord enne käitust rooste ja kah-
justuste suhtes.
Kompressorit ei tohi kahjustatud või roostes rõhuma-
hutiga käitada. Kui tuvastate kahjustusi, siis pöörduge
palun klienditeenindustöökotta.
m Tähelepanu!
Rõhumahutist pärit kondensvesi sisaldab õlijääke. Uti-
liseerige kondensvesi keskkonnasõbralikult vastavas
kogumispunktis.
16.3 Ohutusventiil (joon. B)
Ohutusventiil (20) on seadistatud rõhumahuti kõrgei-
male lubatud rõhule. Ohutusventiili pole lubatud ümber
seada ega väljalaskemutri (20.1) ja selle kübara (20.3)
ühenduskaitset (20.2) eemaldada.
180 | EE
Et ohutusventiil talitleks vajaduse korral õigesti, tuleb
seda iga 30 töötunni järel, kuid vähemalt 3 korda aas-
tas rakendada. Keerake perforeeritud väljalaskemutrit
(20.1) avamiseks vastupäeva ja tõmmake siis ventiili-
varrast perforeeritud väljalaskemutri (20.1) kaudu kä-
sitsi väljapoole, et avada ohutusventiili väljalase. Ventiil
laseb nüüd kuuldavalt õhku välja. Seejärel keerake väl-
jalaskemutter taas päripäeva kinni.
16.4 Õlitaseme regulaarne kontrollimine (pilt F)
Seadke kompressor tasasele sirgele pinnale.
Õlitase peab paiknema õlivaateklaasi (16) keskkohas
(punane punkt).
16.5 Õli vahetamine (pilt L)
Esmatäidis tuleb vahetada 10 töötunni möödudes;
seejärel tuleb õli iga 50 töötunni tagant välja lasta ja
uus sisse valada.
Lülitage mootor välja ja tõmmake võrgupistik pistiku-
pesast välja. Eemaldage õli väljalaskepolt (15). Avage
täiendavalt õli-sulgurkork (18).
Hoidke õli kontrollimatu väljavoolamise vältimiseks väi-
kest plekkrenni all ja koguge õli mahutisse. Kui õli ei
voola täielikult välja, siis soovitame me kompressorit
veidi kallutada.
Kui õli on välja voolanud, siis pange õli väljalaskepolt
(15) taas sisse.
Utiliseerige vana õli vastavas vana õli vastuvõtukohas.
Pidage õige õlikoguse sissevalamiseks silmas, et
kompressor seisab tasasel pinnal.
Eemaldage õli-sulgurkork (18) ja valage uut õli õlitäi-
teava kaudu sisse, kuni õlitase on saavutanud õlivaa-
teklaasis (16) õige täitekoguse (punane punkt).
Ärge ületage maksimaalset täitekogust. Ületäitmise ta-
gajärjeks võib olla seadmekahjustus.
Pange õli-sulgurkork (18) taas õlitäiteavasse.
16.6 Õhufiltrite puhastamine
Õhufilter takistab tolmu ja mustuse sisseimemist. Seda
filtrit on vajalik vähemalt iga 300 töötunni järel puhas-
tada.
Ummistunud õhufilter vähendab ulatuslikult kompres-
sori võimsust.
Eemaldage õhufilter, avades selleks tiibmutri (27) õhu-
filtri korpusel (1). Eemaldage tiibmutter (27) ja seib (28).
Seejärel tõmmake õhufiltri korpus (1) välja. Tõmmake
õhufiltri korpus (1) laiali. Nüüd saate õhufiltri välja võtta.
Kloppige õhufilter ja õhufiltri korpuse osad ettevaatli-
kult puhtaks.
www.scheppach.com