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NOTA
Il climatizzatore a tetto è in grado di abbassare la temperatura dell'abita-
colo del veicolo fino a raggiungere un valore preimpostato. La tempera-
tura raggiungibile in modalità di refrigerazione dipende dal modello del
veicolo, dalla temperatura ambiente e dalla capacità di raffreddamento
del proprio climatizzatore a tetto.
Se la temperatura esterna scende al di sotto dei 16 °C, il climatizzatore a
tetto non raffredda più. In questo caso, utilizzare solo la modalità di cli-
matizzazione "Aria di ricircolo" (
Il climatizzatore a tetto è protetto dalla sovratensione. Se la tensione di alimenta-
zione supera i 265 V, il climatizzatore a tetto si spegne. Esso riprende il normale fun-
zionamento quando la tensione di alimentazione ritorna all'interno del campo
consentito.
7.1
Componenti
Il circuito di raffreddamento del climatizzatore a tetto è costituito dai seguenti com-
ponenti principali (fig. 1, pagina 2):
• Compressore (1)
Il compressore aspira il refrigerante utilizzato e lo comprime. In questo modo
aumenta la pressione e di conseguenza anche la temperatura del refrigerante.
• Condensatore (2)
Il condensatore integrato funziona da radiatore o scambiatore di calore. L'aria cir-
colante assorbe calore, il gas refrigerante caldo si raffredda e fluidifica.
• Evaporatore (3)
Gli evaporatori raffreddano l'aria circolante e la deumidificano. Il refrigerante
assorbe il calore ed evapora.
• Ventilatore (4)
Il ventilatore, mediante un'unità di fuoriuscita dell'aria, immette l'aria raffreddata
nell'abitacolo del veicolo.
IT
Descrizione tecnica
).
151
